PROFILBARU.COM

Луга́нск
	Станция
Луга́нск
	Родаково — Кондрашевская; Луганск — Бразоль
	Донецкая железная дорога
	; Вокзал станции Луганск
	48°34′32″ с. ш. 39°17′16″ в. д.HGЯO
Оператор	Украинская железная дорога
Дата открытия	1878
Прежние названия	«Ворошиловград»
Тип	узловая
Количество платформ	3 основных + 5 дополнительных
Количество путей	7
Тип платформ	боковые, низкие
Форма платформ	прямые
Выход к	ул. Кирова, ул. Виктора Пятёркина.
Расположение	Украина, Луганск
Пересадка на	МТ 101, 110, 111а, 111б, 118, 119, 129, 136, 140, 150, 152, 157, 183, 250; ; .
Код станции	507108 (укр. 50710)
Код в АСУЖТ	507108
Код в «Экспресс-3»	2214200
	Медиафайлы на Викискладе

Луга́нск (укр. Луга́нськ) — железнодорожная станция Донецкой железной дороги. Находится на границе Каменнобродского, Артёмовского и Ленинского районов города.

История

История станции начинается в 1878 году, когда состоялось торжественное открытие Донецкой каменноугольной железной дороги, общая протяжённостью которой составляла 389 верст. Были открыты такие участки, как Никитовка — Дебальцево — Должанская, Дебальцево — Попасная — Краматорск и Дебальцево — Луганский завод, которая подошла к Луганску с юго-запада.

В Луганске создаётся управление и закладывается рядом со станцией железнодорожное училище^[2].

Управление Донецкой железной дороги находилось в Луганске до 1934 года, после управление было перенесено в Артёмовск^[3].

В 1898 году прокладывается участок в северо-восточном направлении Луганск — Миллерово.

В 1917 строится ветка в южном направлении Луганск — Бразоль, которая была разобрана в течение Гражданской войны, а уже в 1921 связка Луганск — Бразоль была восстановлена^[2]. Эти три направления: на юго-запад, северо-восточнее и на юг — являются основными направлениями города.

С развитием железной дороги в Луганске тесно связан также и завод Гартмана, ныне Луганский тепловозостроительный завод.

Электрификация

В 2005 году электрифицирован участок Дебальцево — Коммунарск (Алчевск), в 2006 году в Луганск прибыл первый пригородный поезд.

Уже в 2007 году были завершены пятилетние работы по электрификации участка Дебальцево — Луганск.

Старое здание вокзала
Интерьер современного вокзала
Привокзальная гостиница

Сообщение от станции

До лета 2014 года со станции Луганск отправлялись пассажирские поезда во многие города Украины и ближнего зарубежья, в частности: в Киев, Харьков, Донецк, Одессу, Хмельницкий и Симферополь, а также в Москву. Пригородные поезда следовали до станций Коммунарск, Дебальцево, Изварино, Попасная, Сватово, Ольховая, Родаково, Лантратовка. С началом боевых действий все пассажирские и большинство пригородных поездов было отменено. По мере стабилизации ситуации движение поездов было восстановлено в незначительном объеме — в настоящее время курсирует один пассажирский поезд до станции Ясиноватая и три пригородных поезда до станции Мануиловка. Станция отключена от электрификации.

Вокзал

В 1980 году на расстоянии около 600 м от старого железнодорожного вокзала было построено нынешнее здание вокзала, имеющее форму гиперболического цилиндра.

В комплекс просторного нового вокзала входит:

автомобильная эстакада протяжённостью почти 700 метров, соединяющая вокзал с центром города,
транспортная развязка,
крытый надземный переход к платформам, который одним концом выходит в вокзал, а другим к трамвайной линии и улицы Кирова.

Железнодорожный вокзал является конечной остановкой некоторых городских и пригородных маршрутов.

Единовременная вместимость вокзала дальних и местных пассажиров составляет 1500 человек.

В здании вокзала находятся:

камера хранения
зал ожидания
кассовый зал
справочное бюро
почта
телеграф
аптеки
пункт обмена валют
зал игровых автоматов
буфет
комнаты длительного отдыха пассажиров
комнаты матери и ребёнка
диктор
дежурная комната милиции
парикмахерская
медпункт
комната для депутатов
платный туалет
буфет
пригородные билетные кассы

Панорама вокзала

См. также

Примечания

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
↑ ¹ ² История железных дорог Донбасса (неопр.). Дата обращения: 18 июля 2010. Архивировано из оригинала 18 октября 2014 года.
↑ История Донецкой железной дороги (неопр.). Дата обращения: 18 июля 2010. Архивировано 17 мая 2011 года.