Ле́ксингтон-авеню (англ.Lexington Avenue) — протяжённая односторонняя улица в Ист-Сайде в бороМанхэттен, Нью-Йорк. Южной границей улицы является Грамерси-парк на 21-й улице, северной — 131-я улица. Длина Лексингтон-авеню составляет 8,9 километра, она проходит через Гарлем, Карнеги-Хилл, Верхний Ист-Сайд, Мидтаун и Мюррей-Хилл. К югу от Грамерси-парка по линии авеню от 14-й до 20-й улиц проходит небольшая двусторонняя улица Ирвинг-Плейс.
В 1831 году застройщик Сэмюэл Рагглс[англ.] приобрёл ферму Грамерси площадью 9 гектаров, находившуюся между Третьей и Четвёртой авеню и 20-й и 22-й улицами[1]. На её месте он разбил Грамерси-парк.[2] Для облегчения доступа к парку Рагглс проложил дорогу между Третьей и Четвёртой авеню шириной около 23 метров (75 футов). Участку дороги между 14-й до 30-й улицами легислатурой штата Нью-Йорк в 1832 году был предоставлен статус улицы. Она была названа Ирвинг-Плейс (англ.Irving Place) в честь близкого друга Рагглса, выдающегося писателя Вашингтона Ирвинга, никогда, впрочем, не жившего в этом месте.[3][4] В 1833 году в легислатуру было внесено предложение о том, чтобы продолжить Ирвинг-Плейс до 42-й улицы. Оно было одобрено, и уже в 1835 году был открыт новый участок улицы. Рагглс назвал его по сражению при Лексингтоне.[5] С последовавшим вскоре открытием Юнион- и Стайвесант-сквера спрос на жильё на Ирвинг-Плейс значительно возрос[6].
В 1849 году на пересечении 23-й улицы и Лексингтон-авеню была основана Свободная академия (англ.Free Academy, ныне Сити-колледж),[7] ставшая первым в США свободным общественным учреждением высшего образования[8]. В 1854 году на пересечении 14-й улицы и Ирвинг-Плейс была открыта Музыкальная академия, зал которой на момент открытия стал одним из крупнейших в мире.[9]
В те годы город активно развивался, что постепенно привело к значительному ухудшению ситуации с канализационной системой. В то время её поддержание, в отличие от водопровода, обеспечивалось не городом, а самими жителями. Так, обитателям Лексингтон-, Второй и Третьей авеню, в отличие от соседних улиц, удалось найти средства на прокладку коллекторов.[10]
В начале XX века часть Лексингтон-авеню и проходящей вдоль неё линииметро были реконструированы. Линия и расширенная улица были открыты для движения 17 июля 1918 года[11]. Спустя 42 года, 17 июля 1960 года, движение по Лексингтон авеню было преобразовано в одностороннее[12].
