Первый участок Кудемской узкоколейной железной дороги был открыт в 1949 году. Начальным пунктом был город Молотовск (ныне Северодвинск), общая протяжённость Кудемской узкоколейной железной дороги превышала 100 километров. На дороге возникли два главных лесных посёлка — Белое Озеро и Палозеро. Главной станцией стала станция Белое Озеро. Первоначально дорога относилась к Северодвинскому леспромхозу. В посёлке Белое Озеро размещался Кудемский лесопункт. Летом 1985 г. в леспромхозе работал студенческий строительный отряд исторического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова "Славяне-85" (командир С.В. Шульц). Его местом дислокации была школа на Палозере, а проводимые работы связаны с восстановлением ветки УЖД (мастер Давыдов). В 1990-е годы леспромхоз назывался Урзугским (от названия реки Большая Урзуга). По состоянию на 1997 год, он представлял собой АО «Урзугалес».
Тепловоз везет рабочих, 1968 год
Тепловоз ТУ4, леспромхоз, машинист И.И.Борта, 1968 год
Состояние на 2005 год, леспромхоз ликвидирован, добыча леса в минимальном объёме ведётся иными организациями. Белое Озеро — главная станция железной дороги, здесь находятся депо и диспетчерская.[1] В 2010 году узкоколейная железная дорога попала в рейтинг «10 самых красивых железнодорожных маршрутов планеты».[2] В 2013 году был приобретен новый пассажирский вагон ВП750.[3] В 2021 году за счёт средств городского бюджета Северодвинска был приобретён новый тепловоз ТУ8-0543.[4]
Станции и остановочные пункты
Магистральное направление
Станция Кудьма (нижний склад леспромхоза, стыкование с путями широкой колеи, на данный момент не действует, пути разобраны)
Узкоколейная станция Водогон находится на западной окраине города Северодвинск, у пересечения узкоколейки и автодороги Северодвинск — Онега. Севернее Водогона была станция Кудьма с нижним складом леспромхоза, который распродали в 1990-х годах (тогда же разобрана и ветка до Кудьмы). Вывозка леса полностью прекращена. Посёлок Палозеро превращён в дачный.
