У этого термина существуют и другие значения, см.
Иньо.
№ 22 Виргино-Тракской железной дороги[англ.], более известный как «Иньо» (Inyo) — грузо-пассажирский паровоз с осевой формулой 2-2-0 (по классификации Уита — 4-4-0); относится к заводскому типу 8-26C[1]. Действующий экспонат железнодорожного музея штата Невада[англ.]. Внесён в Национальный реестр исторических мест США под номером 73002245.
Из-за большого числа деталей из полированной латуни получил прозвище Латунная Бетси (Brass Betsy)[2].
История
Конструкция паровозов класса 8/26C была разработана совместно Burnham, Parry, Williams & Company и Baldwin Locomotive Works. Непосредственно локомотив с заводским номером 3693 был выпущен в феврале 1875 года и за 8834 доллара продан Virginia and Truckee Railroad[англ.], на которой получил номер 22 и имя «Иньо». В 1877 году паровоз был оборудован воздушными тормозами. В январе 1899 года прошёл первый капитальный ремонт, при этом паровой котёл не менялся; в декабре 1910 года переведён с дровяного отопления на нефтяное. В период с декабря 1910 по 16 июня 1924 года он был отставлен от эксплуатации по износу котла, в связи с чем к сентябрю 1926 года были заменены дымогарные трубы. Но, проработав после ремонта всего несколько недель, 9 сентября 1926 года № 22 был отставлен от эксплуатации[3][1].
После прекращения эксплуатации «Иньо» не был пущен на металлолом, а служил источником запчастей для более известного паровоза № 11 «Рино». В марте 1937 года его за $1250 (с учётом инфляции — $23 тысячи на конец 2020 года[4]) на пару с «Дейтоном» приобрела Paramount Pictures, для которой это были первые паровозы; «Дейтон» при этом подвергся модернизации, тогда как «Иньо» был лишь перекрашен и перенумерован[3].
«Иньо» активно снимался в кино, а в марте 1969 года, к столетию забивки золотого костыля, он был снова перекрашен и получил имя «Юпитер», таким образом исполняя «роль» одноимённого исторического паровоза[англ.] дороги Central Pacific[англ.] и экспонировался в Национальном историческом парке «Золотой костыль»[англ.] в штате Юта; для сохранения исторической аутентичности воздушные тормоза были временно сняты. Также в этот период у паровоза украли родной колокол, который был заменён на новый[3].
В 1974 году данный паровоз был приобретён Невадским железнодорожным музеем[англ.], однако до 1978 года был вынужден оставаться в Юте, пока не была изготовлена реплика «Юпитера» для его замены. Осмотр конструкции показал, что локомотив возможно восстановить до рабочего состояния, в связи с чем он был поставлен в очередь на ремонт. 29 мая 1983 года отреставрированный «Иньо» вернулся к эксплуатации. В апреле 1984 года участвовал в открытии реконструированного казино Palace Station[англ.] в Лас-Вегасе, стиль которого был изменён на железнодорожную тематику[5].
Паровоз продолжает совершать периодические поездки, преимущественно по историческим датам, особенно 4 июля (День независимости США)[5].
Фильмография
За период принадлежности студии Paramount Pictures паровоз «Иньо» снялся более, чем в двух десятках фильмов, в том числе[1]:
Примечания
Литература
