Ил-108

Ил-108
Тип Административный самолёт
Разработчик «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина»
Производитель Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина
Статус эскизное проектирование
Единиц произведено 0

Ил-108 — проект административно-служебного самолёта, разработка начата в ОКБ Илюшина в 1988 году. Самолёт предполагалось оснастить двумя ТРДД ДВ-2 со взлётной тягой по 2200 кгс, разработки ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко, расположенными в хвосте на пилонах,. Салон в варианте VIP вмещал 9, а в обычном пассажирском варианте 15 человек. Вариант с девятью пассажирами должен был способен перевезти их на 6000 километров со скоростью 800 км/ч. Предполагалось создать вариант, имеющий возможность совершать беспосадочный перелёт Москва — Нью-Йорк. Предназначен для обслуживания государственных и частных лиц, по роду своей деятельности нуждающихся в быстрых перелётах на короткие и трансокеанские расстояния. Экипаж — два пилота и бортпроводник.[1] Модель самолёта представлена публично в 1990 году, далее проект не продвинулся[2].

Технические характеристики

Лётные характеристики

Примечания

  1. ↑ Дроздов С. В. Потерянное поколение птиц стальных
  2. ↑ Дроздов С. В. Потерянное поколение птиц стальных // Крылья Родины. — М., 2016. — № 3-4. — С. 102.
  3. ↑ Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы. Гражданская авиация России 1914 — 2009. — М.: "Яуза", "Эксмо", 2009. — С. 338. — 608 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-322 15-2.

Литература

  • Дроздов С. В. Потерянное поколение птиц стальных // Крылья Родины. — М., 2016. — № 3-4. — С. 102.
  • Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы. Гражданская авиация России 1914 — 2009. — М.: "Яуза", "Эксмо", 2009. — 608 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-322 15-2.

Ссылки

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!