PROFILBARU.COM

Железный конь
Железный конь
	англ. The Iron Horse
Жанры	вестерн, драма
Режиссёр	Джон Форд (в титрах не указан)
Продюсер	Джон Форд
Авторы; сценария	Чарльз Кеньон ; Джон Расселл ; Чарльз Дарнтон
В главных; ролях	Джордж О'Брайен; Мэдж Беллами
Оператор	Джордж Шнайдерман
Композитор	Эрно Рапи;
Художник-постановщик	Уильям С. Дарлинг
Кинокомпания	Fox Film Corporation
Дистрибьютор	20th Century Studios
Длительность	133 мин.
Бюджет	280 000 $
Сборы	942 889 $
Страна	США
Язык	английский
Год	1924
IMDb	ID 0015016
	Медиафайлы на Викискладе

«Железный конь» (англ. The Iron Horse) — немой вестерн Джона Форда. Премьера состоялась 28 августа 1924 года. В 2011 году был признан Библиотекой Конгресса США «культурно, исторически или эстетически значимым» и выбран для сохранения в Национальном реестре фильмов^[1].

Сюжет

Фильм на Викискладе

Спрингфилд, Иллинойс. Землемер Брэндон мечтает о строительстве железной дороги на запад, но подрядчик Марш настроен скептически. Брэндон со своим сыном Дэви выезжает на местность, где обнаруживает новый путь, который охватит 200 миль в нужном направлении. Появляется группа шайеннов. Один из них, белый ренегат с двумя пальцами на правой руке, убивает и скальпирует Брэндона. Дэви хоронит отца.

Действие переносится в 1862 г. Линкольн утверждает строительство новых железнодорожных путей. Основным подрядчиком выступает Марш, его дочь Мириам помолвлена с главным инженером Джессоном. Строительные бригады китайцев, итальянцев, ирландцев постоянно отражают нападения индейцев. Когда поезд, везущий вознаграждение, попадает в индейскую засаду, итальянцы объявляют забастовку. Мириам убеждает их вернуться на работу…

В ролях

Джордж О’Брайен — Дэви Брэндон
Мэдж Беллами — Мириам Марш
Чарльз Эдвард Булл — Авраам Линкольн
Сирил Чедвик — Питер Джессон
Уилл Уоллинг — Томас Марш
Фрэнсис Пауэрс — сержант Слэттери
Джозеф Фаррелл Макдональд — капрал Кейси
Фред Кёлер — Деру
Глэдис Хьюлитт — Руби
Джин Артур — репортёр
Джордж Брент — рабочий

Исторический контекст

В фильме дана идеализированная картина сооружения Первой трансконтинентальной железной дороги. Кульминационная сцена — прибытие т. н. «золотого костыля» на Промонтори-саммит 10 мая 1869 года. В интертитрах сообщается, что в съёмках задействованы два локомотива, участвовавших в этом историческом событии; на самом деле локомотивы были размонтированы до 1910 года.