Ве́нтильная голо́вка (в просторечии — кран-букса) — устройство для подачи и закрытия воды в смесителях вентильного типа — для холодной и горячей воды соответственно. Чаще всего изготовляется из латуни.
Рис. 1.1 Латунная вентильная кран-букса российского производства в неполном разборе: 1. Шлямбур (головка под гаечный ключ); 3. Задняя и передняя резьбы ; 4. Винт червячный (резьба — левая); 5. Прокладка шлямбура; 6. Головка квадратная под маховик; 7. Шайба быстросъёмная; 8. Шток-шестигранник; 9. Упор прокладки; 10. Прокладка резиновая запорная; 11.ШквореньРис. 1.2 Латунная керамическая кран-букса российского производства в неполном разборе: 1. Головка квадратная под маховик; 2. Поворотный шток; 3. Фиксирующий винт; 4. Обжимное кольцо; 5. Корпус кран-буксы; 6. Прокладка уплотнительная; 7. Керамические пластины;Рис. 2. Резьбовые кран-буксы в открытом (слева; шток вдвинут в шлямбур) и закрытом положении (справа; шток выдвинут из шлямбура)Рис. 3. Разновидности импортных кран-буксРис. 4. Для эстетики внешнего вида на кран-буксы надеваются декоративные колпаки
Состоит из шлямбура[1] (корпуса) (1), штуцера (2) и штока (8) (см. рис. 1.1). Шлямбур имеет резьбу (3) с прокладкой (5) для герметичного ввинчивания в корпус смесителя. Передняя часть шлямбура выполнена в виде шестигранника под гаечный (разводной) ключ. Штуцер закрепляется в шлямбуре с помощью быстросъёмной шайбы (7), которая надевается на канавку и служит как бы подшипником, когда букса установлена в смеситель, а также предотвращая её выпадение, когда она снята (штуцер вынимается внутрь шлямбура, если смотреть на него спереди).
Виды букс
Резьбовые буксы
В таких буксах внутренняя часть штуцера (см. рис. 1.1) представляет собой червячный винт с левой резьбой (4), которая вкручивается в шток (8), представляющий собой полый запорный шестигранник входящий в шестигранное гнездо шлямбура. Наружная часть штуцера имеет головку (6) под маховик. Штуцер, вращаясь, заставляет шток двигаться поступательно. На противоположном конце штока на шкворне (11) закреплена резиновая запорная прокладка (10), которая в закрытом положении полностью перекрывает седло клапана смесителя от водопровода, прекращая подачу воды. Для открытия/закрытия крана нужно сделать несколько оборотов (3-4). Недостатком буксы такого типа является относительно частый износ запорной прокладки. Когда она изнашивается и не держит воду, слышен характерный дребезжащий гул — вентиль резонирует[2]. На рис. 2. показаны положения штока в открытом (слева) и закрытом положениях (справа). На переднюю резьбу для эстетичности внешнего вида надевается пластиковый или металлический декоративный колпак. Иногда вместо этого используется маховик с длинным стволом (закрытого типа), который полностью скрывает буксу.
Металлокерамические буксы
В этих буксах подача/закрытие воды осуществляется при помощи металлокерамических тщательно отполированных дисков, обычно из окиси алюминия (Al2O3). Шлямбур в таких буксах имеет цилиндрическую форму с отверстиями по бокам цилиндра. Штуцер имеет два выступа, соединяемых с верхним, подвижным диском. Оба диска имеют прорези для подачи воды (верхний подвижный — V-образные вырезы, с которыми соединяются выступы штуцера; нижний неподвижный — окошки треугольной формы). Для открытия/закрытия такого крана нужно повернуть маховик на 90° или 180° в ту или иную сторону — тогда прорези либо совмещаются (вода идёт), либо перекрываются (воды нет). В торец шлямбура вставляется упорная резиновая прокладка, прижимающая нижний диск к верхнему, благодаря чему обеспечивается герметичность. Как и у резьбовой, у данной буксы также относительно часто изнашивается прижимная прокладка, об износе которой говорит дребезжащий гул. Также недостатком является высокая чувствительность к воде (особенно, если в воде присутствуют примеси песка) и желательность установки водоочистного фильтра[2].
Совместимость
Буксы отечественного (СССР, Россия) и зарубежного производства не взаимозаменяемы, то есть невозможно заменить неисправную буксу на отечественном смесителе зарубежной и наоборот. То же относится и к маховикам: у отечественных букс головка под маховик квадратная, у зарубежных — шлицевая.
При замене нужно учитывать размеры буксы (1/2 или 3/8 дюйма), длину её штока и число шлицов (20 или 24) на импортных буксах (иначе маховик установить не удастся)[2]. Для маховика (вентиля) крестообразной формы используется специальная кран-букса с резьбой в верхней части. К ней прикручивается юбка маховика. В народе такую кран-буксу называют «под крест».
Техника безопасности
Перед заменой (ремонтом) буксы нужно обязательно отключить воду.
Чрезмерная затяжка керамической буксы может вызвать поломку дисков[3].