Заказан по судостроительной программе «Для нужд Дальнего Востока». 23 января 1899 года зачислен в списки судов Российского императорского флота, 29 марта 1899 года заложен на судоверфи фирмы «Шихау» в Эльбинге, спущен на воду 11 октября 1899 года, вступил в строй 30 июня 1900 года. После испытаний отправился в Кронштадт, куда прибыл в июле 1900 года.
Служба
миноносец «Скат»
С 31 октября 1900 года по 6 мая 1901 года «Скат» под командованием будущего контр-адмирала М. В. Бубнова[1] совершил переход из Кронштадта в Порт-Артур, где вошёл в состав Первого отряда миноносцев Первой Тихоокеанской эскадры[2]. 9 марта 1902 года был переименован в «Беспощадный».
С началом Русско-японской войны «Беспощадный» принял участие в боевых действиях, неся сторожевую службу на внешнем рейде и совершая разведывательные походы. За первый месяц войны миноносец выходил в море с различными боевыми заданиями 5 раз[2]. Длительное время корабль находился в ремонте. В мае и июне «Беспощадный» активно участвовал в поддержке русских войск у Цзиньчжоу. За это время миноносец в составе отряда принял участие в нескольких кратковременных столкновениях с японскими кораблями.
26 февраля 1904 года корабль принял участие в бою миноносцев у Порт-Артура; в этом морском сражении четвёрке эскадренных миноносцев русского отряда («Бесстрашный», «Беспощадный», «Бесшумный», «Внушительный») противостояли четыре японских «истребителя». После обнаружения кораблей противника миноносец, вслед за флагманом, в 3 часа 45 минут открыл огонь по ним. После оживлённой перестрелки противники потеряли друг друга в темноте. В результате этого столкновения несколько японских кораблей получили серьёзные повреждения[3].
Во время боя в Жёлтом море сумел прорвать блокаду и уйти от преследовавших японских кораблей в Циндао. 2 августа «Беспощадный» был разоружен и интернирован правительством Китая[2].
4 февраля 1905 года «Беспощадный» вошёл в состав Сибирской флотилии, базировался на Владивосток. В 1912—1913 годах прошёл капитальный ремонт с перевооружением. Кроме того была установлена вторая мачта для антенны радиотелеграфа.
8 ноября 1917 года вошёл в состав РККФ, в марте 1918 года захвачен в Мурманске интервентами. В море не выходил по причине неисправного состояния. После восстановления советского контроля, миноносец прошёл капитальный ремонт.
21 ноября 1925 года исключён из списков флота с передачей «Комгосфондов» для реализации.
Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г. — М.: Воениздат МВС СССР, 1948. — 492 с.
Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл.ISBN 5-98830-011-1
Н. А. Залесский Флотилия Северного Ледовитого океана в гражданскую войну (Исторические записки т.71)
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.jpg)
