Бейкер-стрит (станция метро)

«Бейкер-стрит»
англ. Baker Street Линия Метрополитен Хаммерсмит-энд-Сити Кольцевая линия Бейкерлоо Юбилейная линия
Лондонский метрополитен
Платформа «Хаммерсмит-энд-Сити» и Кольцевой линии, построенная в 1863 году
Район	Мэрилебон
Округ	Вестминстер
Дата открытия	10 января 1863 года
Тип	станция мелкого заложения станция глубокого заложения
Количество платформ	10
Тип платформ	береговые — «Хаммерсмит-энд-Сити», Кольцевой линии островные — «Бейкерлоо», Юбилейной линии
Форма платформ	прямая
Переходы на станции	Марилебон^[вд][1]
Выход к улицам	Бейкер-стрит, Мэрилебон-роуд
Тарифная зона	1
Соседние станции	Бонд-стрит[2], Риджентс-парк[2], Сент-Джонс-Вуд[2], Эджвер-роуд[2], Грейт-Портленд-стрит[2], Финчли-роуд[2], Марлибон^[вд][2], Грейт-Портленд-стрит, Грейт-Портленд-стрит и Эджвер-роуд
Медиафайлы на Викискладе

Линия Хаммерсмит-энд-Сити
Условные обозначения
Хаммерсмит депо Хаммерсмит Голдхок-роуд Шепердс-Буш (H&C) (1864-1914) Шепердс-Буш-Маркет (до 2008 - Шепердс-Буш) Вуд-лэйн (1908-1959) после 1947 - Уайт-Сити Центральная линия Вуд-лэйн открыта в 2008 Лэтимер-роуд Лэдброк-Гроув Great Western Main Line Уэстбурн-парк Crossrail Ройал Оук Паддингтон (Кольцевая, H&C) Паддингтон (Кольцевая/Дистрикт) Эджвар-роуд Линия Метрополитэн Бейкер-стрит Линия Метрополитэн Грейт-Портленд-стрит Юстон-сквер (Euston) Кингс-Кросс Сент-Панкрас Thameslink Фаррингдон Thameslink Барбикэн Моргейт Ливерпуль-стрит Кольцевая Aldgate (Кольцевая/Метрополитэн) Линия Дистрикт Олдгейт-Ист East London line (Overground) Уайтчепел East London line (Overground) Степни-Грин Crossrail Центральная линия Майл-Энд Центральная линия LTS Line (to London Fenchurch Street) Боу-роуд ( Bow Church) Бромли-бай-Боу Вест-Хэм Плейстоу Аптон-парк Ист-Хэм Gospel Oak to Barking Line Баркинг далее Линия Дистрикт

Бейкер-стрит (англ. Baker Street) — станция лондонского метро, расположенная под пересечением улиц Бейкер-стрит и Мэрилебон-роуд. На станции останавливаются поезда пяти различных линий метрополитена. На линиях Кольцевой и Хаммерсмит-энд-Сити станция расположена между Грейт-Портленд-стрит и Эджвар-роуд. На линии Метрополитен станция расположена между «Грейт-Портленд-стрит» и «Финчли-роуд». На линии Бейкерлоо станция расположена между «Риджентс-парк» и «Марлибон^[англ.]». На линии Юбилейной станция расположена между «Бонд-стрит» и «Сент-Джонс-Вуд». Относится к первой тарифной зоне.

История станции

Станция Бейкер-стрит была открыта в составе линии Metropolitan Railway (MR) 10 января 1863 года в составе первой в мире линии метро — сегодня эти платформы обслуживаются поездами линий Хаммерсмит-энд-Сити и Кольцевая. 13 апреля 1868 года были открыты наземные платформы, ныне обслуживаемые поездами линии Метрополитен, для обслуживания поездов, следующих по линии до станции Суисс-коттедж (Бейкер-стрит была на этой линии конечной). Позже линия была продлена до станции Уиллесден-Грин, а в 1892 году и до Айлесбери-таун и Уэрни-Джанкшен. Линия Метрополитен Рэйлроуд в основном конкурировала с линией Лондон-Норт-Вест-Рэйлроуд от Юстонского вокзала, до городов Миддлсекс и Уотфорд а позже и с линией Грейт Сентрал Рэйлвэй, чьи поезда ходили от Марлибон^[англ.] до Айлесбери и далее.

В течение нескольких последующих десятилетий станция была перестроена и стала состоять из 4 платформ. Существующие платформы для поездов линии Метрополитен датируются 1925 годом и построены архитектором Чарльзом Кларком, также как и комплекс зданий поблизости.

Первые поезда линии Бейкерлоо прибыли на станцию 10 марта 1906 года и станция Бейкер-стрит некоторое время служила конечной станцией её северного радиуса до тех пор пока линия не была продлена до станции Марлибон^[англ.] 27 марта 1907 года. 20 ноября 1939 года, линия «Бейкерлоо» достигла станции Стэнмор, поглотив часть линии Метрополитен, что повлекло за собой дальнейшее расширение станции. Открытие Юбилейной линии привело к строительству ещё одной северной платформы, после чего Стэнморский радиус отошёл к ней с 1 мая 1979 года.

Станция сегодня

Среди платформ станции наиболее хорошо сохранившимися считаются платформы неглубокого заложения линий Кольцевая и Хаммерсмит-энд-Сити. На платформе размещены стенды с историческими фотографиями и чертежами прошлых лет.

Сам комплекс станции довольно объёмен. Станция неглубокого заложения соединена переходом с наземной платформой для поездов линии Метрополитен. Для некоторых поездов данной линии станция Бейкер-стрит является конечной. К станции относится и соединительная ветка между линиями Метрополитен и Кольцевой, по которой некоторые поезда линии Метрополитен следуют до станции Олдгейт.

Под станцией неглубокого заложения находится другая станция для поездов линий Бейкерлоо и Юбилейной. Для улучшения обслуживания пассажиров между этими двумя линиями организована кросс-платформенная пересадка. Благодаря своим 10 платформам комплекс станции Бейкер-стрит является самой большой станцией Лондонского метрополитена.

На выходе со станции на улице Мэрилебон-роуд установлен памятник Шерлоку Холмсу в память о знаменитом детективе с улицы Бейкер-стрит.

Реставрация наиболее старой части станции, проведённая в 80-х годах XX века, позволила вернуть ей примерный облик интерьера 1863 года.

Трафик

Линия «Бейкерлоо»

Трафик по линии составляет от 18 (по воскресеньям) до 22 (часы пик) пар поездов в час (п/ч)^[3]. Схема движения по станции по будним дням в нерабочее время и в течение всего дня по субботам, выглядит следующим образом^[3]:

• 20 пар поездов в час (п/ч) до станции «Элефант-энд-Касл^[англ.]» (южное направление).
• 6 пар поездов в час (п/ч) до станции «Харроу-энд-Уэлдстон^[англ.]» через «Стоунбридж-парк^[англ.]» и «Королевский парк» (северное направление);
• 3 пары поездов в час (п/ч) до станции «Стоунбридж-парк^[англ.]» через «Королевский парк» (северное направление);
• 11 пар поездов в час (п/ч) до станции «Королевский парк» (северное направление);

Пиковое обслуживание в будние дни осуществляется с одной либо двумя дополнительными парами поездов в час на участке «Королевский парк» — «Элефант-энд-Касл^[англ.]», а по воскресеньям в течение дня на участок «Королевский парк» — «Элефант-энд-Касл^[англ.]» выдаётся на две пары поездов в час меньше, чем в не пиковом графике^[3].

Иллюстрации

• Станция «Бейкер-стрит»
• 
  Главный кассовый зал
• 
  Использование непрямого освещения на платформе
• 
  Вход на станцию
• 
  Рондель на путевой стене
• 
  Платформа линии «Метрополитен»
• 
  Стены отделаны плиткой с профилем Шерлока Холмса

Ссылки

• Станция в 1863 году Архивная копия от 6 июня 2011 на Wayback Machine
• Станция в 2004 году Архивная копия от 15 мая 2011 на Wayback Machine
• Реставрация Архивная копия от 15 мая 2011 на Wayback Machine

Примечания

1. https://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/out-of-station-interchanges.xlsx
2. http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
3. Bakerloo Line Working Timetable No. 42 (англ.). Transport for London (21 мая 2017). Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 28 марта 2020 года.

Предыдущая станция	Лондонский метрополитен			Следующая станция
Финчли-роуд		линия Метрополитен		Грейт-Портленд-стрит в сторону Олдгейта
Эджвар-роуд в сторону Хаммерсмита		линия Хаммерсмит-энд-Сити		Грейт-Портленд-стрит в сторону Баркинга
Эджвар-роуд в сторону Хаммерсмита		Кольцевая линия		Грейт-Портленд-стрит в сторону Эджвер-роуд
Марлибон^[англ.] в сторону Харроу-энд-Уэлдстона^[англ.]		линия Бейкерлоо		Риджентс-парк в сторону Элефант-энд-Касла^[англ.]
Сент-Джонс-Вуд в сторону Стэнмора^[англ.]		Юбилейная линия		Бонд-стрит в сторону Стратфорда