Парусная шхуна с деревянным корпусом, сведений об установке на шхуне артиллерийского вооружения не сохранилось[1].
История службы
В 1853 году военный губернатор Камчатки и командир Камчатской флотилии В. С. Завойко без дополнительных средств организовал постройку шхуны «Анадырь»[2].
Шхуна была заложена на стапеле Нижнекамчатской верфи, располагавшейся на реке Камчатка и после спуска на воду 23 июня (5 июля) 1853 года включена в состав Камчатской флотилии России[1][3][4].
В 1853 и 1854 годах шхуна совершала плавания между портами Камчатки[1], базируясь в Петропавловске[5].
27 августа (8 сентября) 1854 года совместно с транспортным судном российско-американской компании «Ситха» следовала с грузом продовольствия и боеприпасов в Петропавловский Порт. На входе в Авачинскую бухту суда наткнулись на объединенную англо-французскую эскадру и попытались уйти. Во время преследования имевшиеся на русских судах секретные депеши и почта были уничтожены. Вскоре «Анадырь», попав в полосу безветрия, была захвачена пароходом «Вираго» и позже сожжена, а «Ситка» настигнута и взята как приз более быстроходным английским фрегатом «Президент». Находившиеся на судах команды и пассажиры были захвачены англичанами[1][6][7][8].
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
