Holden HR — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1966 по 1968 год австралийской компанией Holden[1].
Описание
Впервые Holden HR был представлен в апреле 1966 года в роли преемника Holden HD[2][3]. В дополнение к переработанной радиаторной решётке, HR отличался переработанной линией крыши и увеличенным задним стеклом (на седанах), переработанными задними фонарями (на седанах и универсалах) и изменениями почти во всех внешних панелях кузова. Другие изменения — переработанная передняя подвеска с шаровыми шарнирами[4], расширенная колея, улучшенная отделка салона и деревянная отделка для моделей Premier. Через шесть месяцев после запуска HR все модели прошли модернизацию путём добавления передних ремней безопасности, омывателей лобового стекла, фонарей заднего хода, мягких солнцезащитных козырьков и небьющегося внутреннего зеркала заднего вида.
Модельный ряд
Легковые автомобили Holden HR выпускались в кузовах четырёхдверный седан и пятидверный универсал. Комплектации:
- Holden Standard Sedan (HR 215);
- Holden Standard Station Sedan (HR 219)[5];
- Holden Special Sedan (HR 225);
- Holden Special Station Sedan (HR 229);
- Holden Premier Sedan (HR 235);
- Holden Premier Station Sedan (HR 239).
Коммерческие автомобили HR выпускались в кузовах ют и панельный фургон:
- Holden Utility (HR 2106)[6];
- Holden Panel Van (HR 2104).
Двигатели и трансмиссии
Автомобили Holden HR оснащались рядными шестицилиндровыми двигателями Holden Red со степенью сжатия 9,2:1. 2,6-литровый двигатель мощностью 114 л. с. устанавливался на все модели, кроме Premier, а 3,0-литровый двигатель мощностью 126 л. с. являлся стандартным двигателем для Premier и опционально устанавливался на другие модели. Версия с двухкамерным карбюратором мощностью 145 л. с. изначально опционально устанавливалась на все модели. В июне 1967 года двигатель X2 был заменён двигателем 186S с однокамерным карбюратором. Также имелась версия 2,6-литрового двигателя со степенью сжатия 8,2:1. В Южной Африке Holden HR оснащался двигателями объёмом 3,2—3,8 л.
Изначально двигатели сочетались в паре с трёхступенчатой механической трансмиссией, а двухступенчатая автоматическая трансмиссия «Powerglide» была опциональной. С июня 1967 года двигатели сочетались в паре с четырёхступенчатой механической трансмиссией Opel[7].
Производство
К январю 1968 года было выпущено, в общей сложности, 252352 автомобиля Holden HR. Цена на Special Sedan с 2,6-литровым двигателем и механической трансмиссией составляла 2286 австралийских долларов, а цена на Premier Station Sedan с МКПП составляла 2856 австралийских долларов. Преемником стал Holden HK[8].
Примечания
Ссылки
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
