Дизайн модели основан на дизайне концепт-кара Haval HB-02 представленного на Автосалоне в Пекине в 2016 году.[4]
Литера «F» (Future) говорит о принадлежности машины к «молодежной» серии: F7 — вторая модель «F серии» бренда, стоящая в линейке выше F5.[1]
Мировая премьера модели официально состоялась в 2018 году в России на Московском автосалоне, в этот же день модель была показана и в Китае. Россия как место формального представления модели была выбрана в связи с тем, что модель помимо Китая выпускается с 2019 года в России на новом заводе «Хавейл Мотор Мэньюфэкчуринг» под Тулой.[1]
Старт продаж в Китае был начат 6 ноября 2018 года[5] по цене от 109 до 149 тыс. юаней (от 1 100 до 1 504 тыс. рублей по актуальному курсу).[6]
В России
12 декабря 2018 года на только что построенном заводе под Тулой в «тестовом» режиме был собран первый российский Haval F7.[7] К 1 января 2019 года там выпустили ещё несколько экземпляров.[6] Официально производство на заводе стартовало в июне 2019 года.[8] С ноября 2019 года также стал доступна версия «кросс-купе» F7x.[3]
В августе 2024 года на тульском заводе производство кроссоверов F7 и F7x первого поколения прекращено, начато производство как его второго поколения модели Haval Shenshou[9].
Второе поколение стоимостью от 2 699 000 до 3 499 000 рублей представлено в трёх комплектациях – Elite, Premium и Tech Plus, окрас доступен в четырех цветах: «Благородный агат» (белый), «Дымчатый жемчуг» (серый), «Океанический лазурит» (синий) и «Галактический черный» (чёрный)[9].
Длина — 4620 мм, ширина — 1846 мм, высота — 1690 мм. Колёсная база — 2725 мм.
Привод — на передние или на все колеса.
Линейка двигателей состоит из двух бензиновых 4-цилиндровых турбированных агрегатов, соответствующих экологическому стандарту Евро-5:[4][13]
1,5-литровый GW4B15 мощностью 169 л. с., максимальный крутящий момент 280 Нм при 1400-3000 об/мин.
2,0-литровый GW4C20NT мощностью 197 л. с., максимальный крутящий момент 350 Нм при 2000-3200 об/мин.
В российских версиях мощность 1.5-литрового двигателя снижена со 169 до 150 л. с., а 2.0-литрового — со 197 до 190 л. с.
Коробка передач — преселективный 7-ступенчатый «робот» 7DCT450 с двумя сцеплениями. Это первый подобный агрегат, полностью разработанный и выпускаемый в Китае.[К 1]
Комментарии
↑«Робот» 7DCT450 создан под руководством немца Герхарда Хеннинга, ранее 14 лет возглавлявшего отдел разработок АКПП Volkswagen и бывшего 11 лет главным трансмиссионщиком Daimler, при котором Volkswagen сделал первый в мире 6-ступенчатый автомат для переднего и заднего привода, а в «Мерседесе» он отвечал за «роботов» 7DCT и 9DCT, а также автоматы с 7 и 9 ступенями.[14]
