Suzuki Cultus первого поколения начал продаваться в Северной Америке под названием Chevrolet Sprint. В Канаде автомобиль продавался под названиями Suzuki Forza и Pontiac Firefly. На западе США автомобиль продавался до 1986 года, когда начались общенациональные продажи в США. В 1987 году Chevrolet Sprint стал называться Chevrolet Sprint Metro.
Производство первых моделей Geo Metro, эквивалентных Suzuki Cultus второго поколения, началось на заводе Suzuki в Хамамацу в конце 1988 года. Дебют Geo Metro состоялся в 1989 году в роли преемника Chevrolet Sprint в США. Канадские модели по-прежнему носили шильдики Chevrolet Sprint и Pontiac Firefly, в то время как Suzuki Forsa был заменён моделью Suzuki Swift второго поколения. В США первое поколение Geo Metro также продавалось под названием Suzuki Swift. Модельный ряд Metro/Swift/Sprint претерпел рестайлинг, в то время как производство Firefly было временно остановлено. Первое поколение Geo Metro было заменено модернизированной моделью, уникальной для североамериканского рынка.
Некоторые предсерийные модели были выпущены вручную и имели 5-значные одометры.
Второе поколение Sprint/Metro дебютировало в 1995 году[4][5][6][7]. Представляет собой версию третьего поколения Cultus для североамериканского рынка[8][9][10][11]. До 1997 года автомобили назывались Geo Metro, а с 1998 года — Chevrolet Metro[12][13][14][15]. Последний Metro сошёл с конвейера 26 апреля 2001 года[16][17].
.svg){kind=small}
