Ford Mustang Mach-E — купеобразный кроссовер от Ford с аккумуляторно-электрическим приводом. Впервые был представлен 17 ноября 2019 года в Лос-Анджелесе. Производится в Куаутитлан-Искальи (Мексика) и в Чунцине (Китай)[1].
История
Изначально машину предлагалось сделать на платформе от Ford Focus и назвать Ford Mach 1, как дань памяти об автомобилях Ford Mustang Mach 1, впервые произведённых в 1969 году, а также концепткара Ford Levacar Mach I[2].
Бронирование автомобиля было открыто со дня презентации в Лос-Анжелесе до конца декабря 2019 года, когда было подано 30 тысяч заявок на Mustang Mach-E First Edition. После этого приём заказов на электромобиль был возобновлён только 1 июля 2020 года.
Электромобиль производится на заводе в Куаутитлане в Мексике. Начало производства осложнялось проблемами с поставками аккумуляторов и микросхем. С октября 2021 года модель выпускается также на заводе Changan Ford в Чунцине в Китае для местного рынка. На 2023 год была запланирована производственная мощность в 200 000 автомобилей[3].
Поставки в США начались в декабре 2020 года, в первый год было продано около 50 000 машин[4]. Весной 2021 года электромобиль появился в Европе. В ноябре 2022 года автомобиль был впервые ввезён для продажи в Россию по схеме параллельного импорта[5].
На Фестивале скорости в Гудвуде в июле 2023 года Ford представил Mustang Mach-E Rally, компания пообещала серийный выпуск модели[6]. Серийная версия Rally была представлена в сентябре 2023 года. Кроссовер имеет два электромотора, по одному на каждой оси, и суммарную мощность 358 кВт (487 л.с.). Rally будет отличаться от обычного Mach-E увеличенным дорожным просветом и усиленной защитой нижней части. Модель можно будет заказать с весны 2024 года[7].
Технические характеристики
Автомобиль предлагается с двумя разными аккумуляторными батареями: базовая батарея (Standard Range) ёмкостью 75,7 кВтч, состоящая из 288 ячеек, и увеличенная батарея (Extended Range) ёмкостью 98,8 кВтч, состоящая из 376 ячеек. В США Ford предлагает гарантию на батарею сроком на восемь лет или 100 000 миль[8].
Классических дверных ручек больше нет, вместо них каждая дверь оснащена кнопкой, приоткрывающей дверь. Разблокировка происходит с помощью ключа, смартфона, кнопки внутри салона или небольшой клавиатуры на средней стойке. На приборной панели расположен монитор диагональю 25,9 см, а над центральной консолью — сенсорный экран диагональю 39,4 см (аналогично, как в Tesla Model S). Особенностью модели является встроенная поворотная ручка регулировки громкости. Обновление в марте 2023 года позволило владельцам Mach-E с помощью той же ручки регулировать температуру в салоне, скорость вентилятора, а также обогрев сидений.
Технические характеристики Mustang Mach-E, поставляемых в Европу[9]
|
|
Mustang Mach-E |
Mustang Mach-E Premium |
Mustang Mach-E GT
|
| Компановка
|
1 электромотор,
задний привод
|
1 электромотор,
задний привод |
2 электромотора,
полный привод
|
2 электромотора,
полный привод
|
| Обозначение аккумуляторной батареи
|
Standard Range |
Extended Range |
Standard Range |
Extended Range |
Extended Range
|
| Ёмкость аккум. батареи (полная/для привода)
|
75,7 кВтч / 72,6 кВтч
|
98,8 кВтч / 91,0 кВтч |
75,7 кВтч / 72,6 кВтч |
98,8 кВтч / 91,0 кВтч
|
98,8 кВтч / 91,0 кВтч
|
| Максимальная мощность электродвигателей
|
198 кВт (269 л. с.)
|
216 кВт (294 л. с.) |
232 кВт (315 л. с.) |
258 кВт (351 л. с.)
|
358 кВт (487 л. с.)
|
| Долговременная (30 мин) мощность эл. двигателей
|
100 кВт
|
100 кВт |
139,6 кВт |
124 кВт
|
200 кВт
|
| Максимальный крутящий момент
|
430 Н·м
|
430 Н·м |
580 Н·м |
580 Н·м
|
860 Н·м
|
| Максимальная скорость
|
180 км/ч
|
180 км/ч |
180 км/ч |
180 км/ч
|
200 км/ч
|
| Ускорение 0-100 км/ч
|
7,3 с
|
7,0 с |
6,2 с |
5,8 с
|
4,4 с
|
| Расход энергии согласно WLTP на 100 км
|
17,8 кВт
|
17,3 кВт |
19,6 кВт |
18,8 кВт
|
21,2 кВт
|
| Максимальный запас хода согласно WLTP
|
470 км
|
600 км |
428 км |
550 км
|
490 км
|
| Вес
|
2179 кг
|
2160 кг |
2276 кг |
2257 кг
|
2348 кг
|
| Время зарядки по перем. току (10-80 %, 11 кВт)
|
5:40
|
7:10 |
5:40 |
7:10
|
7:10
|
| Время зарядки по пост. току (10-80 %, 150 кВт)
|
33 мин
|
45 мин |
33 мин |
45 мин
|
45 мин
|
Примечания
