Fokker T.V

T.V
Тип	средний бомбардировщик
Разработчик	Fokker
Производитель	Fokker
Главный конструктор	Ф. Хентцен и Иржи Шацки
Первый полёт	16 октября 1937 года
Начало эксплуатации	декабрь 1938 года
Конец эксплуатации	май 1940 года
Статус	все уничтожены
Эксплуатанты	ВВС Нидерландов
Годы производства	1937—1939
Единиц произведено	16
Медиафайлы на Викискладе

Фоккер T.V (нидерл. Fokker T.V) — нидерландский средний бомбардировщик смешанной конструкции, двухмоторный моноплан с двухкилевым оперением и убирающимся шасси, периода Второй мировой войны. Разработан под руководством Ф. Хентцена и Иржи Шацки на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме. Опытный самолет не строился. Первый полет совершил серийный экземпляр 16 октября 1937 года. Строился на заводе Fokker в Южном Амстердаме, производство прекращено в начале 1939 года. Всего построено 16 экземпляров. Стоял на вооружении только ВВС Нидерландов.

Применение

Первые 11 T.V, были поставлены в 1938 году, а последние 4 — в 1939 году.^[1] Несмотря на хорошую управляемость, у него были проблемы с надежностью двигателей и воздушных винтов, поэтому к лету 1939 года Нидерланды планировали для их замены закупить 24 Dornier Do 215.^[2]

10 мая 1940 года Германия вторглась в Нидерланды, Бельгию и Люксембург. T.V впервые участвовал в боевых действиях, когда после взлёта с аэродрома Схипхол 8 T.V вступили в бой с атаковавшими аэродром немецкими бомбардировщиками и сбили 2 из них.^[3] В дальнейшем T.V применялись по основному назначению, в частности, бомбили немецких десантников, высадившихся у Гааги и Роттердама. К концу первого дня боёв лишь 2 T.Vs были исправны, 11 мая они атаковали у Роттердама мосты через Маас, при этом один из них был сбит, а последний T.V сбили 13 мая во время бомбардировки мостов через Мурдейк.^[4]

У T.V не было самоуплотняющихся топливных баков, поэтому они считались легко воспламеняющимися при обстреле.^[5]

Лётно-технические характеристики (H.P.42E)

Источник данных: Frustrated Fokker ^[6]

Технические характеристики

• Экипаж: 5 (2 пилота, бомбардир, стрелок-радист, стрелок)
• Длина: 16 м
• Размах крыла: 21 м
• Высота: 4,2 м
• Площадь крыла: 66,2 м²
• Профиль крыла: NACA 23017; законцовки NACA 23009^[7]
• Масса пустого: 4 650 кг
• Нормальная взлётная масса: 7 250
• Максимальная взлётная масса: 7 650 кг
• Силовая установка: 2 × воздушных Bristol Pegasus XXVI
• Мощность двигателей: 2 × 930 л.с. (2 × 690 кВт)
• Воздушный винт: 3-лопастные, изменяемого шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 417 км/ч
• Крейсерская скорость: 335 км/ч
• Практическая дальность: 1 550 км
• Практический потолок: 8 550 м
• Скороподъёмность: (5000 м за 13:46 мин)

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 1 × 20-мм пушка Vliegtuigmitrailleur M.37 (Solothurn S18-350) в носовой точке^[8][9][10]
  • 5 × 7,92-мм пулемётов Mitrailleur M.20 Vliegtuig (пулемёт Льюиса без кожуха) в верхней, нижней и бортовых точках, а также в хвосте^[11]
• Бомбы: 1200 кг

См. также

развитие конструкции:

• Fokker T.IX

сопоставимые самолёты:

• Fiat BR.20 Cicogna

• Bristol Blenheim
• Bell YFM-1 Airacuda
• Kawasaki Ki-48 Sokei
• Martin Maryland
• PZL.37 Łoś
• ДБ-3

списки:

• Список самолётов Второй мировой войны

Примечания

1. Van der Klaauw 1986, p.245.
2. Van der Klaauw 1986, pp. 245–246.
3. Van der Klaauw 1986, pp. 246–247.
4. Van der Klaauw 1986, pp. 248–249.
5. Hooftman 1979, p. 18.
6. Van de Klaauw 1986, p.247.
7. Lednicer, David The Incomplete Guide to Airfoil Usage  (неопр.). m-selig.ae.illinois.edu. Дата обращения: 16 апреля 2019. Архивировано 26 марта 2019 года.
8. Halfautomatisch antitankkanon/ antitankgeweer Solothurn S18-150, Nederlands proefmodel 'geweer tp' (Tegen Pantsering), kaliber 20 x 105 B (K)  (неопр.). nmm.nl. (недоступная ссылка)
9. Solothurn S18-350/MG-204  (неопр.). airwar.ru. Дата обращения: 28 апреля 2021. Архивировано 28 апреля 2021 года.
10. Het Staatsbedrijf der Artillerie Inrichtingen  (неопр.). grebbeberg.nl. Дата обращения: 28 апреля 2021. Архивировано 11 июля 2020 года.
11. Wapenvoorschrift voor den mitrailleur M.20 en den Mitrailleur M.20 Vliegtuig (W.V. mitr.M.20 en vl.mitr.M.20) - Koninklijke Landmacht Voorschrift no. 90i : [нид.]. — The Netherlands : Dutch air force.

Литература

• Колов Сергей. Крейсер, ставший бомбардировщиком (рус.) // Самолеты Мира : журнал. — М., 1996. — № 3 (5). — С. 25 — 28.
• Харук Андрей. Короткий путь голландского «крейсера». Боевой самолет «Фоккер» T.V (рус.) // АвиаПарк : журнал. — 2008. — № 3. — С. 34 — 42.
• Gerdessen, Frits and Luuk Boerman. Fokker T.V 'Luchtkruiser': History, Camouflage and Markings (Bilingual English-Dutch). Zwammerdam, the Netherlands: Dutch Profile Publications, 2009. ISBN 978-94-90092-01-6.
• Hooftman, Hugo. Van Brik tot Freedom Fighter: 1. Met Stofbril en Leren Vliegkap (In Dutch). Zwolle, the Netherlands: La Rivière & Voorhoeve N.V., 1963.
• Hooftman, Hugo. Fokker T-V en T-IX (Nederlandse Vliegtuigencyclopedie 8) (In Dutch). Bennekom, the Netherlands: Cockpit UItgeverij, 1979.
• Van der Klaauw, Bart. "Frustrated Fokker". Air International, November 1986, Vol 31 No 6, Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0306-5634. pp. 241–249.
• Van der Klaauw, Bart. Bommenwerpers Wereldoorlog II, deel 2 (In Dutch). Alkmaar, the Netherlands: Uitgeverij de Alk bv.

Ссылки

• [1]