Fiat G. 212 — итальянский трёхмоторный среднемагистральный пассажирский самолёт, являющийся улучшенной версией Fiat G.12.
История
Разработка самолёта началась под руководством итальянского авиаконструктора Джузеппе Габриелли[2]. Первый прототип впервые поднялся в воздух 19 февраля 1947 года. Самолёт представлял собой доработанную версию пассажирского и транспортного самолёта Fiat G.12. Новый самолёт был длиннее, имел большее крыло и более широкий фюзеляж. Он был оснащён тремя двигателями Alfa Romeo 128 по 860 л. с. каждый. После него были представлены ещё две версии, предназначенные для гражданского использования — G. 212CP с пассажировместимостью до 34 пассажиров и транспортная модификация G. 212TP. Оба самолёта были оснащены более мощными двигателями Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.
Эксплуатация
Первые самолёты использовались итальянской авиакомпанией Avio Linee Italiane по маршрутам в пределах Европы (практическая дальность самолёта была 3000 км). Затем G. 212 были приобретены египетской авиакомпанией SAIDE, французской Cie Air Transport и итальянской Ali Flotte Riunite. Позднее один самолёт был куплен авиакомпанией Arabian Desert Airlines (Кувейт). 6 самолётов были приобретены ВВС Италии и эксплуатировались до 1952 года. С 1951 года 2 самолёта были переделаны под тренажёры. По состоянию на 2020 год, сохранился только один экземпляр самолёта Fiat G. 212. Он находится в музее ВВС Италии[итал.] в Винья-ди-Валле, на берегу озера Браччано[2].
Модификации
- G.212CA
- Первый прототип.
- G.212CP
- Первая серийная коммерческая версия.
- G.212TP
- Военно-транспортная модификация.
- G.212AV
- Специальная учебная версия для ВВС Италии.
Аварии и катастрофы
За время эксплуатации в различных авариях и катастрофах было потеряно 7 самолётов Fiat G. 212 различных модификаций. При этом погибли 39 человек[3][4].
Дата
|
Бортовой номер
|
Место катастрофы
|
Жертвы
|
Краткое описание
|
01.07.1948
|
I-ELSA
|
Керберген
|
8/12
|
Выполнял рейс из Милана в Брюссель. В условиях плохой видимости самолёт сбился с курса. Пилот принял решение совершить вынужденную посадку на маленький аэродром. Однако во время захода на посадку самолёт потерял скорость и разбился.
|
04.05.1949
|
I-ELCE
|
7 км от Турина
|
31/31
|
В условиях плохой видимости экипаж потерял ориентацию в пространстве, самолёт задел левым крылом ограду построенной на холме базилики Суперга и врезался в землю. В катастрофе погиб состав футбольной команды Торино.
|
16.10.1949
|
SU-AFX
|
Александрия
|
0/3
|
Потерпел аварию при взлёте.
|
24.02.1951
|
н.д.
|
Урбе
|
0/5
|
Военный борт. Совершил жёсткую посадку. Пострадали 3 человека.
|
07.02.1953
|
MM61772
|
Рим
|
0/н.д.
|
Отказ двигателя в полёте. Совершил жёсткую посадку.
|
29.07.1954
|
G-ANOE
|
аэропорт Кувейт
|
0/3
|
Приземлился мимо полосы и сломал шасси.
|
02.11.1956
|
SU-AFF
|
Суэц
|
н.д./н.д.
|
Уничтожен в ходе Суэцкого кризиса.
|
Примечания
Ссылки
Fiat G. 212 на портале Уголок неба
|
---|
Серия Ansaldo | |
---|
Серия Gabrielli | |
---|
Серия Rosatelli | |
---|
Серия Rosatelli (бомбардировщики) | |
---|
Серия Rosatelli (истребители) | |
---|
Серия C.M.A.S.A | |
---|
Серия C.A.N.S.A | |
---|
Прочие | |
---|
|