PROFILBARU.COM

Eurolot
Eurolot
ИАТА ИКАО Позывной K2 ELO EUROLOT
Тип	Авиакомпания
Дата основания	1996
Прекращение деятельности	2015
Базовые аэропорты	Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена
Хабы	Краков-Балице, Гданьск
Основные направления	Брюссель, Амстердам, Цюрих, Кишинёв, Дюссельдорф, Хельсинки, Милан, Париж, Рига, и другие
Альянс	Star Alliance
Бонусная программа	Miles & More
Слоган	«Zawsze z class» (русский: Всегда стильно)
Размер флота	14
Пунктов назначения	20
Материнская компания	LOT
Дочерние компании	Государственное казначейство Польши (62,1%) Towarzystwo Finansowe Silesia (37,9%)
Штаб-квартира	Варшава, Польша
Руководство	Мариуш Домбровски (генеральный директор) Бартломей Матусевич (вице-президент)
Сайт	eurolot.com
	Медиафайлы на Викискладе

EuroLOT SA (ранее стилизованная под EuroLOT) — бывшая польская региональная авиакомпания, базирующаяся в Варшавском аэропорту имени Фредерика Шопена.^[1]

Помимо собственных рейсов под Eurolot действовали ближнемагистральные рейсы для LOT Polish Airlines, а также специальные чартерные рейсы по всей Европе.

История

EuroLOT был основан 19 декабря 1996 года и начал регулярные авиаперевозки 1 июля 1997 года. Первоначально он действовал как авиаперевозчик с собственной сетью стыковок. В то время флот EuroLOT состоял из турбовинтовых самолетов: 5 собственных ATR 42-300 и 8 ATR 72-202, арендованных у LOT вместе с экипажем. В период с 1998 по 2000 год EuroLOT также эксплуатировал два 18-местных самолета BAe Jetstream 31. Основная задача авиакомпании заключалась в реконструкции сети внутренних и региональных рейсов при одновременном снижении эксплуатационных расходов в области внутренних воздушных направлений.

В 2000 году компания перестала быть независимым перевозчиком и стала оператором материнской компании LOT.

В 2012 году Eurolot разместила заказ на 8 турбовинтовых самолетов Bombardier Dash 8 Q400 NextGen для замены старого парка самолетов типа ATR. В 2014 году Eurolot рассматривал аренду с обслуживанием LOT Boeing 787 Dreamliner для обслуживания рейсов в Юго-Восточную Азию в рамках более крупной реструктуризации LOT, однако этот план не осуществился.

6 февраля 2015 года[1] [2]было объявлено, что компания будет ликвидирована из-за финансовых проблем. LOT взяли на себя некоторые из маршрутов Eurolot, сдав в лизинг бывшие самолеты авиакомпании.[3]

Флот

По состоянию на ноябрь 2014 года флот Eurolot состоял из нескольких самолётов Bombardier Q 400 со средним возрастом 2,3 года. Несколько ранее также эксплуатировались и другие самолёты, в частности ATR 72-202.[4][5]