BigBo (БигБо) — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производится в Костроме. Разработка вездехода была начата в 2014 году[1], а впервые BigBo был представлен публике осенью 2018 года на российской выставке «Охота и рыболовство»[2].
Конструктивно BigBo во многом похож на «Шерп», но в то же время, имеет ряд отличий.
Оба вездехода имеют герметичный кузов, сделанный из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов, бортоповоротную конструкцию с цепным приводом, бескамерные шины сверхнизкого давления и пневмоциркуляционную подвеску. BigBo также имеет среднемоторную компоновку, но в качестве силового агрегата в нём используется более мощный двигатель. Первоначально это был полуторалитровый бензиновый двигатель от Hyundai Accent мощностью 102 л. с., с 2021 г. — 128-ми сильный дизельный мотор[3].
Коробка передач используется автоматическая. Первоначально устанавливалась 4-ступенчатая, от Hyundai Accent[4][5], с 2022 г. — 6-ступенчатая[6].
Рама-лодка может быть выполнена из стали с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали толщиной 1,5 мм. Днище дополнительно защищено высокопрочным пластиком РЕ-1000, толщиной 10 мм — пластичным, не колющимся, устойчивым к морозам[7]. В кузове BigBo нет накладных деталей, каждый элемент является несущей конструкцией. Верхняя часть кузова, каркас остекления, изготавливается из алюминия. Крыша вездехода оборудована двумя большими люками[8].
Вместо рычагов в BigBo установлен мотоциклетный руль с электроусилителем, который имеет регулировку по высоте. В отличие от других вездеходов подобного типа BigBo имеет панорамное остекление. Передняя дверь сдвигается влево с помощью специального механизма, а не откидывается вниз. Первоначально передние стёкла изготавливались из поликарбоната, в настоящее время используется триплекс[9].
Компоновка салона. Двигатель расположен под вторым рядом сидений
В стандартной комплектации вездеход имеет 5 мест, оборудованных ремнями безопасности. По желанию заказчика их число может быть увеличено до 9 (путём установки 4 дополнительных сидений в багажном отделении) или, наоборот, уменьшено.
В BigBo используются шины собственной разработки[9]. Размер шин — 1580х540х24". Максимальное давление — 0,18 атмосферы, минимальное рабочее давление составляет всего 0,02. Регулировка давления осуществляется из салона вездехода. Накачиваются шины не выхлопными газами (как на машинах похожего класса), а турбокомпрессором, который расположен рядом с двигателем. Время накачки колёс составляет примерно 15 секунд[10].
В конструкции трансмиссии применяются фрикционные муфты от ГАЗ-71. Устройство трансмиссии BigBo позволяет совершать разворот на месте вокруг центра. Например, когда вездеход поворачивает налево, колёса, с правой стороны машины вращаются вперёд, а с левой — не стоят на месте, а вращаются назад[11].
Система электрооборудования BigBo сделана без вывода массы на корпус транспортного средства, что даёт возможность эксплуатировать амфибию продолжительное время в солёной морской воде[12][13].
После рестайлинга 2021 г. боковые окна стали раздвижными, объём топливного бака был увеличен с 90[7] до 120 литров[9].
Вездеход BigBo — отечественная разработка. Иностранные в нём только двигатель и АКПП, но силовой агрегат планируют заменить на отечественный[14].
Технические характеристики
Длина, мм — 3650
Ширина, мм — 2520
Высота, мм — 2520
Полная масса, кг — 2000
Клиренс, мм — 560
Кузов — низ из стали, верх — алюминий, пластик
Рама-лодка — из стали с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали
Двигатель — Hyundai (на первых моделях — бензиновый, с 2021г — дизельный)[1]
Максимальная мощность, л. с. — 102 (бензиновый), 128 (дизель)