BMW 503
BMW 503 — двухдверный автомобиль класса Gran Turismo, который был представлен на IAA в сентябре 1955 года, вместе с родстером BMW 507. Дизайнер Альбрехт Гёрц[англ.] считал 503-й своей самой успешной работой.
Производство началось в мае 1956 года, первоначальная цена составляла 29 тыс. немецких марок[1]. Трансмиссия и рулевое управление были взяты от BMW 502[2]. Двигатель устанавливался бензиновый V-образный 8-цилиндровый, полностью легкосплавный, с мокрыми гильзами, верхним распределительным валом и двухкамерным карбюратором Zenith[англ.]. Он выдавал 140 л. с. на 4 800 оборотах и 216 Нм крутящего момента на 3 800 оборотах[1]. Как и 507-й, 503-й был исключительно двухместный, но отличался иными передней и задней частью. Кабриолет 503-й модели первым из европейских автомобилей получил электропривод крыши[3]. Кроме кабриолета, было доступно купе с виниловой крышей.
Как и 507-я, модель 503 была провальной. Производство завершилось в марте 1959 года. Наследник, BMW 3200 CS, был длиннее и имел четыре полноценных места.
Примечания
Литература
|
---|
Автомобили BMW (1920—1960) |
---|
|
| Автомобили BMW с 1960 года |
---|
Класс
|
Серия
|
Кузов
|
1960
|
1970
|
1980
|
1990
|
2000
|
2010
|
2020
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4
|
Микро
|
|
Седан
|
Isetta
|
|
|
|
|
|
|
|
Мини
|
|
LS/700
|
|
|
|
|
|
|
|
i3
|
Хетчбэк
|
|
|
|
|
|
|
I01
|
|
Компакт
|
1
|
|
|
|
|
|
E81, E87
|
F20, F21
|
F40
|
Седан
|
|
|
|
|
|
|
F52
|
2
|
Купе Кабриолет
|
|
|
|
|
|
E82, E88
|
F22, F23, F87
|
G42, G87
|
Минивэн
|
|
|
|
|
|
|
F45, F46
|
U06
|
Седан
|
|
|
|
|
|
|
F44
|
Средний
|
3
|
Седан Универсал
|
|
1502, 1602, 1802, 2002
|
E21
|
E30
|
E36
|
E46
|
E90, E91
|
F30, F31, F35, F80
|
G20, G21, G80
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
E36/5
|
E46/5
|
|
|
F34
|
|
4
|
Купе Кабриолет Хэтчбек
|
|
1602/2002 Cabrio
|
|
E21/TC1
|
|
E30/2C
|
E36/2, E36/2C
|
E46/2, E46/2C
|
E92, E93
|
F32, F33, F36 M4 F82, F83
|
G22, G23, G26 M4 G82, G83
|
Высший средний
|
5
|
Седан Универсал
|
|
1500, 1600, 1800, 2000
|
E12
|
E28
|
E34
|
E39
|
E60, E61
|
F10, F11, F18
|
G30, G31, G38
|
G60, 61
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
|
GT F07
|
6 GT G32
|
Высший
|
6
|
Купе Кабриолет Седан
|
|
2000CS
|
|
E24
|
|
|
E63, E64
|
F12, F13, F06
|
|
|
7
|
501 502
|
|
E3
|
E23
|
E32
|
E38
|
E65/66 67/68
|
F01/02 03/04
|
G11 G12
|
G70
|
8
|
Седан
|
|
3200 CS
|
|
2800 CS, E9
|
|
|
E31
|
|
|
G14/15/16, F91/92
|
Спорт
|
Z
|
Спорткупе
|
|
1600 GT
|
|
|
|
|
Z3 E36/8
|
|
Z4 E86
|
|
|
3.0 CSL
|
Родстер
|
|
|
|
Z1
|
|
Z3 E36/7
|
Z4 E85
|
Z4 E89
|
|
Z4 G29
|
|
|
|
|
Z8 E52
|
|
|
|
i8
|
Купе Кабриолет
|
|
3000 V8
|
|
|
|
|
|
|
i8 (I12, I15)
|
|
Суперкар
|
|
Купе
|
|
|
M1 E26
|
|
|
|
|
|
Компакт кроссовер
|
X1
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
|
E84
|
F48, F49
|
U11, U12
|
X2
|
Купе
|
|
|
|
|
|
|
F39
|
U10
|
X3
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
|
E83
|
F25
|
G01, G08, M F97
|
X4
|
Купе
|
|
|
|
|
|
|
F26
|
G02
|
Кроссовер
|
X5
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
E53
|
E70
|
F15, M F85
|
G05, M F95
|
X6
|
Купе
|
|
|
|
|
|
E71, E72
|
F16, M F86
|
G06, M F96
|
X7
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
|
|
G07
|
XM iX
|
|
|
|
|
|
|
|
G09, I20
|
|
| |
|
|