AN/SPN-35 |
---|
AN/SPN-35 (большой купол справа) в кормовой части надстройки УДК LPH-2 «Иводзима» |
Тип |
Радар контроля посадки |
Страна |
США |
Производитель |
ITT Gilfillan[1] |
Статус |
На вооружении |
Диапазон частот |
X 9–9,16 ГГц [2] |
Частота импульсов |
1200 Гц[1] |
Длительность импульса |
0,2; 0,8 мкс[1] |
Пиковая мощность |
175 кВт[1] |
Размеры антенны |
0,76 × 3,86 м (AS-1669)[1] 1,98 × 4,04 м (AS-1292)[1] |
Ширина луча |
3 × 1,15° (AS-1669)[1] 1,1 × 3,5° (AS-1292)[1] |
Усиление антенны |
34 dB (AS-1669)[1] 36,5 dB (AS-1292)[1] |
AN/SPN-35 — американский трёхкоординатный корабельный радар контроля посадки. Является элементом автоматической системы, обеспечивающей захват и управление самолётом/вертолётом на завершающем этапе посадки до соприкосновения с палубой с учётом погодных условий и собственного движения корабля. Радар обеспечивает отображение положения самолёта на индикаторе, позволяя оператору в случае необходимости вести пилота по глиссаде при помощи голосовой связи[3].
Состоит из двух отдельных антенн, скрытых под общим радиопрозрачным колпаком: AS-1669 для определения угла места и AS-1292 для определения азимута. Вес антенн, включая колпак составляет 1600 кг[1].
Радар устанавливается на гиростабилизированной платформе[2].
В настоящее время применяется на универсальных десантных кораблях ВМС США. Первоначально устанавливался также на авианосцах ВМС США, однако был заменён набором из четырёх радаров SPN-41, SPN-42 (или SPN-46), SPN-43A и SPN-44[1].
Установки на кораблях
Примечание
Фото
Ссылки
ВМС США в послевоенный период (1946—1991) |
---|
Авиация и оборудование ВМС США в послевоенный период |
---|
Авиация | |
---|
Средства для проведения спецопераций | |
---|
Программы ВМС США в послевоенный период |
---|
Программы | |
---|
|