16 января — Шарль Де Голль подписал акт о национализацииРено. Годом ранее один из основателей компании Луи Рено, обвинённый после освобождения Франции в коллаборационизме, был арестован и умер в тюрьме при невыясненных обстоятельствах. Его потомки до сих пор пытаются отсудить у правительства компенсацию за незаконный захват семейного бизнеса[1].
4 февраля — родился Патрик Ле Кеман — шеф-дизайнер и конструктор автомобилей Renault с 1987 по 2009 год.
11 апреля — американские военные заняли «Город автомобиля КДФ», остановили военное производство и освободили военнопленных, работавших на заводе. Город вскоре переименовали в Вольфсбург и уже в конце года здесь были собраны первые «народные автомобили» Фольксваген, которые позже назвали «Жуками»[2].
ГАЗ-М-20 «Победа»
19 июня — готовый автомобиль «Победа» показали руководству страны во главе со Сталиным. В августе вышло постановление Государственного комитета обороны предписывавшее освоить выпуск автомобиля в кратчайшие сроки. Летом 1946 года он был запущен в производство. Спешка, неготовность конструкции и технологии к массовому производству привели к тому, что в 1948 году конвейер был остановлен. Через год, после существенной доработки выпуск был возобновлён и продолжался до 1958 года, всего было изготовлено почти 250 тысяч автомобилей[3].
14 августа — завод Тойота в городе Тоёта был подвергнут налёту авиации, почти четверть завода была полностью разрушена. На следующий день, когда начались восстановительные работы, император Японии объявил о капитуляции и окончании войны[4].
