Эскортные эсминцы класса Дили — серия из 13 эскортных миноносцев, построенных для ВМС США. Первые американские эскортные миноносцы, построенные после Второй мировой войны.
По сравнению с предыдущей серией эскортных миноносцев («Джон Батлер»), корабли типа «Дили» были несколько крупнее и обладали более высокой скоростью. Они были вооружены двумя двуствольными 76-мм/50 артиллерийскими установками, противолодочные мортирами Hedgehog, направляющими для сброса глубинных бомб и шестью бомбосбрасываетлями. Позднее прошла модернизация, в ходе которой противолодочные мортиры и глубинные бомбы были заменены на противолодочные ракетные установки и торпедными аппаратами, способными стрелять легкими самонаводящимися торпедами. Большой гиролокатор SQS-23 был установлен в носовом обтекателе, большая часть кораблей также была оборудована ангаром и посадочной площадкой для беспилотных вертолётов DASH для доставки торпед Mk 44 и Mk 46. Беспилотные вертолеты оказались очень ненадежными, и их частая поломка способствовала относительно короткой жизни этого типа кораблей.
Они были списаны в 1972 и 1973 годах и заменены фрегатами типа «Knox». Корабли типа «Дили» и «Хартли» частично были проданы в другие страны, а оставшаяся часть утилизована.
Разработка
В конце 1940-х годов ВМС США разрабатывали замену для охотника за подводными лодками PC-461 в роли корабля сопровождения прибрежных конвоев и патрульного корабля. Существующие охотники за подводными лодками считались слишком маленькими, чтобы нести необходимое противолодочное вооружение и средства обнаружения, и слишком медленными, чтобы преследовать современные подводные лодки. Согласно требованиям заказчика корабли должны быть дешевыми и быстрыми в строительстве, так как в случае войны потребуется большое количество кораблей.[1] К 1950 году в требования были внесены изменения, согласно которым разрабатывался океанский эскортный корабль со скоростью не менее 25 узлов при полной нагрузке и запасе хода 6000 миль на скорости 12 узлов. На кораблях предполагалось установить передовое противолодочное оружие, наводимый противолодочный бомбомёт Mk 17 Hedgehog.[1]
В окончательном варианте SCB 72, тип «Дили» или DE-1006[1] имел максимальную длину 96 м, длину по ватерлинии 93,9 м при ширине 11,2 м и осадке 3,6 м. Лёгкое водоизмещение составляло 1335 т, полное — 1907 т.[2] 2 котла Фостера-Уиллера подавали пар на редукторную паровую турбину, которая приводила в движение единственный гребной вал. Машины имели мощность 20 000 л. с., что давало расчетную скорость 27 узлов[2][3]. Одновальная компоновка машин была выбрана для облегчения массового производства, избегая потенциальных узких мест в нарезке зубчатых колес, которые задерживали производство эcкортных миноноcцев военного времени.[1][2]
В исходном варианте корабли имели два спаренных 76-мм/50 орудия, установленных на носу и на корме. Это были открытые, наводимые вручную установки двойного назначения, которые можно было использовать как против надводных, так и против воздушных целей. Mk 17 Hedgehog был отменен еще до постройки кораблей, поэтому вместо него на «Дили» перед мостиком были установлены два английских бомбомёта Squid, а на остальных кораблях — противолодочная ракетная установка RUR-4 Weapon Alpha. Также были установлены торпедные аппараты для противолодочных торпед и сбрасыватели глубинных бомб[1][2]. Средства обнаружения включали РЛС воздушного поиска SPS-6 и низкочастотный гидролокатор SQS-4[2].
Опытный образец корабля «Дили» был построен в соответствии с программой судостроения на 1952 финансовый год, по два корабля были заказаны в программах 1953 и 1954 финансового года и восемь — в программе 1955 года. Постройка была остановлена на 13-м корабле, потому что корабли получились слишком дорогим для массового производства, их стоимость достигла $12 млн. В дальнейшем началось строительство эскортных миноносцев типа «Клод Джонс» с дизельным двигателем. Конструкция «Дили» легла в основу норвежских кораблей типа «Осло» и португальских фрегатов типа «Admiral Pereira da Silva».[1][2]
Модификации
Все корабли этого типа, за исключением «Дили», «Кромвеля» и «Кортни», были модернизированы в 1960-х годах за счет добавления оборудования для беспилотного вертолета DASH, с ангаром и вертолетной палубой вместо кормовой 3-дюймовой артиллерийской установки, а гидролокатор SQS-23 был заменён на SQS-4 с большей дальностью обнаружения. Три немодифицированных корабля были оснащены буксируемой ГАС. У всех кораблей к концу срока службы в ВМС США были сняты пусковые установки Squid и Weapon Alpha и установлены торпедные аппараты Mk 32 для противолодочных торпед Mk 44 или Mk 46[2][4]
Состав серии
Название
|
Номер
|
Верфь
|
Заложен[5]
|
Спущен[5]
|
В строю[5]
|
Примечания
|
Dealey
|
DE-1006
|
Bath Iron Works
|
15.12.1952
|
08.11.1953
|
03.06.1954
|
Передан в Уругвай как ROU 18 De Julio (DE-3)
|
Cromwell
|
DE-1014
|
Bath Iron Works
|
03.08.1953
|
04.06.1954
|
24.11.1954
|
Утилизован 05.07.1972
|
Hammerberg
|
DE-1015
|
Bath Iron Works
|
12.11.1953
|
20.08.1954
|
02.03.1955
|
Утилизован 14.12.1973
|
Courtney
|
DE-1021
|
Defoe Shipbuilding
|
02.09.1954
|
02.11.1955
|
24.09.1956
|
Утилизован в 1973 г.
|
Lester
|
DE-1022
|
Defoe Shipbuilding
|
02.09.1954
|
05.01.1956
|
14.06.1957
|
Утилизован в 1973 г.
|
Evans
|
DE-1023
|
Puget Sound Bridge and Dredging
|
08.04.1955
|
14.09.1955
|
14.06.1957
|
Утилизован в 1973 г.
|
Bridget
|
DE-1024
|
Puget Sound Bridge and Dredging
|
19.09.1955
|
25.04.1956
|
24.10.1957
|
Утилизован в 1973 г.
|
Bauer
|
DE-1025
|
Bethlehem Steel, Alameda Shipyard
|
01.12.1955
|
04.06.1957
|
21.11.1957
|
Утилизован в 1973 г.
|
Hooper
|
DE-1026
|
Bethlehem Steel, Alameda Shipyard
|
04.01.1956
|
01.08.1957
|
18.03.1958
|
Утилизован в 1972 г.
|
John Willis
|
DE-1027
|
New York Shipbuilding
|
05.07.1955
|
04.02.1956
|
21.02.1957
|
Утилизован в 1972 г.
|
Van Voorhis
|
DE-1028
|
New York Shipbuilding
|
29.08.1955
|
28.07.1956
|
22.04.1957
|
Утилизован в 1972 г.
|
Hartley
|
DE-1029
|
New York Shipbuilding
|
31.10.1955
|
24.11.1956
|
26.06.1957
|
Продан Колумбии как ARC Boyaca (DE-16) 1972, Сохранился в Колумбии
|
Joseph K. Taussig
|
DE-1030
|
New York Shipbuilding
|
03.01.1956
|
03.01.1957
|
10.09.1957
|
Утилизован в 1972 г.
|
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Norman Friedman, 1982, с. 273-274.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gardiner, Chumbley, 1995, с. 595.
- ↑ На испытаниях «Dealey» достиг скорости 27,58 узлов.
- ↑ Norman Friedman, 1982, с. 290.
- ↑ 1 2 3 Raymond V. B. Blackman, 1971, с. 486.
Литература
![Перейти к шаблону «Эскадренные миноносцы США по типам»](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Wikipedia_interwiki_section_gear_icon.svg/14px-Wikipedia_interwiki_section_gear_icon.svg.png) |
---|
1899—1922 гг. | | |
---|
1930—1945 гг. | |
---|
1916—1959 гг. (Эскортные) | |
---|
после 1945 г. | |
---|
Ссылки