По некоторым сведениям, по первоначальному плану железная дорога должна была пройти в нескольких километрах от города Щигры, и лишь благодаря усилиям земства и городской управы, этот участок железной дороги прошёл рядом с городом[3].
Железная дорога оказала существенное влияние на экономическое развитие города Щигры в XX веке. Рядом со станцией были построены склады, отведены пути на завод «Геомаш».
В 60-х годах XX века к городу Щигры были присоединены близлежащие сельские населённые пункты (с целью увеличения числа жителей до уровня, достаточного для получения статуса города областного подчинения) и железнодорожная станция оказалась внутри города.
Вплоть до середины 90-х через станцию проходило большое количество грузовых поездов.
После распада СССР грузооборот через станцию существенно сократился, часть путей была разобрана, технический персонал станции был значительно сокращён.
С начала 2000-x годов наблюдается рост пассажирского сообщения. Был пущен поезд-экспресс Курск — Воронеж, линия Курск — Касторная стала использоваться для следования сезонных (преимущественно летних) поездов дальнего следования.
Пригородное сообщение
Поезд-экспресс «Воронеж — Курск» на станции Щигры (отменен с 15 марта 2010, восстановлен с 11 марта 2022 года, осуществляется рельсовыми автобусами РА2 и РА3)
Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:
По состоянию на январь 2019 года на ст Щигры делает остановку поезд № 109В Москва- Анапа, отправляется из Москвы по нечетным дням в 23-10 и прибывает на ст Щигры на следующий день в 7-20. Поезд № 109С Анапа- Москва прибывает на ст Щигры в 19-13 по четным дням.
.jpg)
.jpg)
