У этого термина существуют и другие значения, см.
Чукотка.
![]() |
| Класс и тип судна |
ЛК-60Я |
| Ледовый класс |
КМ ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP |
| Порт приписки |
Мурманск |
| Организация |
Российская Федерация |
| Оператор |
ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» |
| Изготовитель |
Балтийский завод, Санкт-Петербург |
| Строительство начато |
16 декабря 2020 года |
| Спущен на воду |
6 ноября 2024 года |
| Введён в эксплуатацию |
12.2026 |
| Статус |
достраивается на плаву, готовится к швартовным испытаниям |
| Водоизмещение |
26 771 т (наименьшее)
32 747 т (стандартное)
33 540 т (полное по КВЛ) |
| Длина |
173,3 м (наибольшая)
172,7 м (габаритная)
(160,0 м по КВЛ) |
| Ширина |
34,0 м (33,0 м по КВЛ) |
| Высота |
15,2 м (борта на миделе)
59,3 м (наибольшая) |
| Осадка |
9,03 м (минимальная рабочая)
10,5 м (полная по КВЛ) |
| Двигатели |
2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт |
| Мощность |
60 МВт (81 577 л.с.) на валах |
| Движитель |
3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями |
| Скорость хода |
22,0 узла (полная) по чистой воде;
12,0 узлов по льду 1,5 м;
2,0 узла по льду 2,8-2,9 м;
3,0 м (наибольшая толщина льда) |
| Дальность плавания |
неограниченная |
| Автономность плавания |
7 лет (перезагрузка топлива)
6 месяцев (по запасам провизии) |
| Экипаж |
53 человека |
| Материал корпуса |
специальная легированная сталь |
|
«Чукотка» — строящийся российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я), четвёртый корабль серии[1]. Заложен на Балтийском заводе 16 декабря 2020 года[1] под строительным номером 05712[2]. Спущен на воду 6 ноября 2024 года[3]. Получил название в честь региона, прилегающего к Северному морскому пути[4]. По состоянию на ноябрь 2024 года достраивается на плаву.
Строительство
Проект ледокола разрабатывался в ЦКБ «Айсберг»[2] с целью заменить атомоходы, срок эксплуатации которых подходит к концу, прежде всего «Вайгач», затем «Таймыр» и в недалёком будущем ледоколы «Ямал» и «50 лет Победы»[5]. Заказчиком работ выступило ФГУП «Атомфлот» входящий в Росатом[6]. Судно должны сдать не позднее 20 декабря 2026 года[7]. Ожидаемый срок эксплуатации ледоколов проекта 22220 — 40 лет[8]. Пропульсивная мощность ледокола составляет 60 МВт[2]. Контракт на строительство ледокола «Чукотка» заключили в августе 2019 года[9]. Стоимость строительства двух ледоколов проекта 22220 оценили в 100 миллиардов рублей, из которых 51 — стоимость ледокола «Якутия»[9][10]. В июле 2020 года была произведена закупка стали марок PCD500W, PCE500W, РСF500W[6].
Церемония закладки ледокола состоялась 16 декабря 2020 года на Балтийском заводе города Санкт-Петербурга[11]. Судно было заложено на стапеле «А»[2]. Церемонию закладки ледокола широко освещалась Российскими СМИ[2][12]. Строительство было освящено настоятелем Николо-Богоявленского Морского Собора Протоиереем Богданом Сойко[2]. Церемония прошла в закрытом режиме из-за эпидемии COVID-19[2]. В ней приняли участие губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв, вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Елин, заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» — директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, заместитель директора филиала по атомным судам ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Владимир Егоров, вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Давид Адамия, генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка, генеральный директор АО «Балтийский завод» Алексей Кадилов[11].
По традиции на закладной секции была установлена закладная доска, право закрепить её получили губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв, вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Давид Адамия и генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка[11]. Был подписан акт о закладке[2].
2 марта 2021 года Балтийский завод опубликовал заявку для закупки двух типов судов с целью оснащения ледоколов «Якутия» и «Чукотка»[13]: рабочих маломерных судов, с максимальной стоимостью для двух ледоколов в 70 252 199,04 рубля и разъездных маломерных судов, с максимальной стоимостью закупки 33 859 966,66 рубля[13].
6 ноября 2024 года состоялся спуск на воду атомного ледокола «Чукотка»[3][14]. Срок сдачи в эксплуатацию планируется на декабрь 2026 года.
Назначение
Ледокол оснащен двухреакторной ядерной энергетической установкой нового поколения «РИТМ-200», как и все ледоколы проекта 22220[11]. Двухосадочная конструкция судна даёт возможность использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в том числе Енисее[11]. Основные цели строительства ледокола: проводки кораблей по Северному морскому пути, его развитие, создание группировки атомоходов для круглогодичной работы на Севморпути[11], замена старых атомных ледоколов подлежащих списанию[5], реализация крупных проектов в Арктике, срываемых из-за ледовых пауз[11].
См. также
Примечания
