PROFILBARU.COM

Всеволод Тихонович Фёдоров
Всеволод Тихонович Фёдоров
	; генерал-майор В. Т. Фёдоров
Дата рождения	22 апреля 1902
Место рождения	Асхабад, Закаспийская область, Российская империя
Дата смерти	1 апреля 1989 (86 лет)
Место смерти	Москва, СССР
Род деятельности	политик
Принадлежность	СССР
Род войск	НКВД, РККА
Годы службы	1919—1921; 1939—1956
Звание
Сражения/войны	Поход в Западную Украину, ; Советско-финская война,; Великая Отечественная война,; Советско-японская война
В отставке	с 1975 года на пенсии

Всеволод Тихонович Фёдоров (1902—1989) — советский военный и государственный деятель, работник правоохранительных органов, генерал-майор технических войск (10.11.1942), начальник Главного управления шоссейных дорог НКВД СССР (1939—1942)^[1], заместитель министра строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР.

Биография

Родился в 1902 году в Асхабаде (ныне Ашхабад, Туркменистан). В 1916 году окончил 4 класса Асхабадского городского училища. С мая 1916 года работал учеником-переписчиком в службе пути Среднеазиатской железной дороги, с мая 1917 года — сцепщиком вагонов на станции Ашхабад, с мая 1918 года — конторщиком в управлении Ташкентского округа путей сообщения. Член РКП(б) с 1919 года, после чего был направлен на партийную работу и с февраля по май 1919 года являлся секретарём Железнодорожного райкома РКП(б) в Ташкенте.

С 1919 по 1921 годы служил в Красной Армии: красноармеец 1-го Коммунистического полка Туркестанского фронта, с октября 1919 — секретарь следственной комиссии Особого отдела Туркестанского фронта, с мая 1920 — секретарь политотдела Ташкентской железной дороги в Оренбурге.

Демобилизован в июне 1921 года и далее находится на партийной и хозяйственной работе. Сначала работал в Туркестане заведующим Учраспредом бюро ЦК Союза железнодорожников Туркестана и с октября 1921 года — заведующим учётно-статистическим отделением Ташкентского горкома РКП(б). В августе 1923 года переведён в Москву, где стал председателем месткома Учпрофсожа № 1 Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги. В июне 1928 года стал политруком техникума в Москве, одновременно учился в МАДИ. После его окончания с июля 1930 по январь 1931 года — начальник участка Таджикского Главтранса. В январе 1931 года вернулся в Москву и несколько лет работал в Моссовете: начальник объекта, заместитель начальника дорожного строительства, начальник строительства набережной, начальник и главный инженер эксплуатационного управления Моссовета, в 1937 году — главный инженер отдела строительства дорог и набережных Моссовета. В условиях массовых репрессий в короткий срок получил ряд всё более высоких назначений: в октябре 1937 года назначен начальником управления дорожно-мостового хозяйства Наркомата коммунального хозяйства РСФСР, уже в ноябре 1937 года стал заместителем народного комиссара коммунального хозяйства, а в мае 1938 года — начальником Главного дорожного управления при Совете народных комиссаров РСФСР.

Окончил Механический институт имени М. В. Ломоносова в 1925 году и МАДИ в 1930 году.

После смены руководства НКВД СССР и чистки возглавлявших его руководителей при наркоме Н. И. Ежове в числе большого количества партийных работников был переведён в НКВД и 5 марта 1939 года назначен заместителем начальника Главного управления строительства шоссейных дорог НКВД СССР. А уже с 21 апреля 1939 года стал начальник этого Главка (все его предыдущие начальники — Г. И. Благонравов, М. А. Волков и Д. М. Дмитриев — были арестованы и расстреляны). Участник освободительного похода в Западную Украину в сентябре 1939 года и советско-финской войны 1939—1940 годов. С 27 марта 1941 года — начальник Главного управления аэродромного строительства НКВД СССР. С 31 июля 1941 года — начальник Главного управления строительства шоссейных дорог НКВД СССР. 14 мая 1942 года откомандирован в распоряжение НКО СССР. В 1942—1946 годах — заместитель начальника Главного дорожного управления РККА. С июня по сентябрь 1945 года — начальник дорожного управления Дальневосточного фронта, участвовал в советско-японской войне.

После войны откомандирован в народное хозяйство СССР, оставаясь до 1956 года в кадрах Советской армии. С февраля 1946 года — заместитель наркома (с марта 1946 года министра) строительного и дорожного машиностроения СССР. В мае—сентябре 1953 года короткое время был начальником Главного управления автомобильного транспорта Министерства путей сообщения СССР. С сентября 1953 года — 1-й заместитель министра автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. С июля 1956 года — начальник Главдорстроя при Совете Министров СССР. С апреля 1959 года — заместитель министра транспортного строительства СССР. С мая 1963 года — главный редактор журнала «Автомобильные дороги».

С апреля 1974 года на пенсии.

Депутат Верховного Совета РСФСР 1-го созыва от Мордовской АССР (1938—1946).

Умер 1 апреля 1989 года в Москве. Похоронен на Котляковском кладбище.

Специальные и воинские звания

военинженер 1-го ранга (05.03.1939)
бригинженер (08.09.1941)
генерал-майор технических войск (10.11.1942)

Награды и премии

два ордена Ленина (19.04.1944, …)
два ордена Красного Знамени (18.09.1943; 8.09.1945)
орден Отечественной войны I степени (6.04.1985)
орден Дружбы народов
два ордена «Знак Почёта» (26.04.1940, …)
орден Трудового Красного Знамени
орден Красной Звезды (5.11.1954)
медаль «За боевые заслуги» (6.05.1946)
медаль «За оборону Москвы»
медаль «За оборону Ленинграда»
медаль «За оборону Сталинграда»
медаль «За взятие Кёнигсберга»
ряд других медалей СССР
Сталинская премия III степени (1951) — за создание конструкции, освоение производства и внедрение в строительство высокопрочных автоматизированных сборно-разборных бетонных заводов

Литература

ГУЛАГ (Главное управление лагерей). 1918-1960. / Сост.: А. И. Кокурин, Н. В. Петров; Науч. ред. В. Н. Шостаковский. — М.: Материк: Международный фонд «Демократия», 2002. — 885 с. — (Россия. XX век: Документы / Международный фонд «Демократия» (Фонд А. Н. Яковлева)). — ISBN 5-85646-046-4.
Петров Н. В., Скоркин К. В. Кто руководил НКВД, 1934—1941. Справочник. — М.: Издательство «Звенья», 1999. — ISBN 5-7870-0032-3.
Кондратьев З. И. Дороги войны. — М.: Воениздат, 1968.