Его отец Филипп Фёдорович, участник Гражданской войны, работал в сортопрокатном цехе Надеждинского металлургического завода, мать Екатерина Владимировна (в девичестве Кузнецова) была домохозяйкой. Владимир был вторым ребёнком в семье: у него была старшая сестра Мария и два младших брата — Виктор и Валерий[3]. В 1931—1935 годах Фуфачёв учился в начальной школе № 5, в 1935—1938 годах — в неполной средней школе № 3[4]. В школьные годы серьёзно увлекался авиамоделизмом. Неоднократно побеждал на городских соревнованиях по авиамодельному спорту[5]. Играл на гармони, занимался фотографией[6]. Весной 1938 года вступил в комсомол[7].
Летом 1938 года был принят в Надеждинский аэроклуб[7]. Уже тогда он решил стать профессиональным военным лётчиком, но к этому времени образовательный ценз для поступления в лётные училища был повышен до 9 классов. Возвращаться за школьную парту Владимир не хотел и решил учиться экстерном. Целый год он занимался с репетиторами и самостоятельно и летом 1939 года успешно сдал все экзамены, получив аттестат о девятилетнем образовании[8].
В Надеждинском аэроклубе Фуфачёв освоил специальности авиатехника и моториста[7]. Лётную подготовку прошёл в Нижнетагильском аэроклубе, который окончил в 1940 году. В том же году Серовский городской военкомат выделил ему путёвку в Молотовскую авиационную школу пилотов. Но проучился в Молотове Фуфачёв только один неполный учебный год, пройдя предварительное обучение на самолёте Р-5. К дальнейшей учёбе допускались только курсанты, достигшие 18 лет, и в декабре 1940 года он был отчислен из школы пилотов по возрасту[9].
Вернувшись в Серов, Фуфачёв устроился на работу в аэроклуб на единственную вакантную должность авиамеханика[10]. Но ему хотелось летать. Вскоре он сдал зачёты и технику пилотирования на У-2 и перешёл на работу пилотом-инструктором. В этой должности его и застало начало войны[9].
На военной службе
С началом Великой Отечественной войны аэроклубы Свердловской области были включены в структуру военной авиационной школы Уральского военного округа, а их работники стали военнослужащими. Владимиру Фуфачёву было присвоено звание старшего сержанта[11]. 16 ноября 1941 года по приказу Военного совета УрВО лётный и технический состав Серовского аэроклуба перелетел на аэродром Логиново, где шло формирование 698-го ночного легкобомбардировочного авиационного полка. Здесь гражданские У-2 были переоборудованы в лёгкие бомбардировщики, а лётный состав прошёл краткий курс обучения по ночному бомбометанию. Из серовцев была сформирована 1-я эскадрилья. К середине декабря 1941 года полк под командованием капитана А. К. Тягунова перебазировался на аэродром Дягилево в Рязани и был включён в состав ВВС Западного фронта[12].
В боях с немецко-фашистскими захватчиками старший сержант В. Ф. Фуфачёв участвовал с 25 декабря 1941 года. Участник контрнаступления советских войск под Москвой. За период с 25 декабря 1941 года по 31 марта 1942 года, действуя с аэродромов Тулы, Калуги и Мосальска, на самолёте У-2 произвёл 43 успешных боевых вылета ночью и 39 днём на бомбардировку живой силы и техники противника и на связь с партизанами[9].
В боях под Москвой 698-й ночной бомбардировочный авиаполк понёс большие потери и в начале апреля 1942 года был переформирован в 359-ю отдельную эскадрилью связи. Тогда же Фуфачёву было присвоено звание старшины. Однако уже в мае эскадрилья перестала существовать, а её лётный состав был направлен на переобучение на другие типы самолётов. Фуфачёву не повезло. Его направили в Сасово в 3-й учебно-тренировочный смешанный авиационный полк, где ему предстояло освоить истребитель Як-1[9]. Но Владимир абсолютно не имел опыта пилотирования скоростными и высокоманёвренными машинами, и освоить за отведённое время новый самолёт ему не удалось. В сентябре 1942 года его направили в распоряжение Московского городского военкомата для последующей отправки в общевойсковую часть как «не представляющего никакой ценности для Военно-воздушных сил»[13].
Службу старшина Фуфачёв продолжил в 1-м учебном полку снайперов, позднее преобразованном в 20-й учебный полк снайперов и отличных стрелков, где он занимался обучением новобранцев. Только в мае 1943 года, после многократных рапортов, с маршевой ротой ушёл на фронт. Воевал в составе 3-го танкового корпуса: до ноября 1943 года командиром бронетранспортёра и командиром бронемашины в 24-м отдельном бронеавтомобильном разведывательном батальоне, затем мотоциклистом-связистом в 74-м отдельном мотоциклетном батальоне. Участвовал в освобождении Правобережной и Западной Украины. 5 января 1944 года в бою под Шепетовкой был тяжело ранен. До мая 1944 года находился на излечении в эвакогоспитале № 1913 в Киеве[9][14][15].
Лётчик-штурмовик
За время пребывания в госпитале Владимир Фуфачёв успел подружиться со всем медицинским персоналом, в том числе с начальником госпиталя Александром Ивановичем Боголюбовым. В одной из бесед Владимир рассказал ему о том «как спустился с небес на землю» и о своём желании летать. В конце апреля Фуфачёва перевели в команду выздоравливающих для последующей отправки на фронт. Как раз в это время в госпитале появился представитель управления кадров 2-й воздушной армии, который интересовался состоянием здоровья находившихся на лечении лётчиков. В разговоре с ним Боголюбов упомянул и о Фуфачёве. 7 мая Владимира вызвали в штаб 2-й воздушной армии и предложили пройти переобучение на самолёте Ил-2. С 25 мая по 11 июня он проходил переподготовку в 10-й учебно-тренировочной авиационной бригаде, после чего был направлен в 565-й штурмовой авиационный полк[9][14][16].
На аэродром Ольховцы, где базировалась его новая часть, старшина Фуфачёв прибыл 4 июля 1944 года. Его определили в 1-ю эскадрилью в звено лейтенанта И. Н. Ефимова. Авиамехаником Фуфачёва стал старший сержант В. А. Ведерников, воздушным стрелком — старший сержант П. К. Византийский. В полку старшина Фуфачёв считался новичком, поэтому первые боевые вылеты он совершал только в составе больших групп штурмовиков. Много от него не требовали: главное — держать строй. Но уже с первых боевых вылетов Владимир зарекомендовал себя тактически грамотным лётчиком-штурмовиком. Пригодился опыт, полученный в битве за Москву. За время боевых вылетов он ни разу не потерял своего ведущего, над целью действовал смело и решительно, под плотным зенитным огнём противника проявлял исключительное хладнокровие, а его ракеты и бомбы, как правило, попадали в цель[17].
В одном из боевых вылетов Фуфачёв и Византийский едва не погибли. Случилось это 3 августа 1944 года во время штурмовки немецких позиций в районе станции Самбор. Их штурмовик попал под плотный зенитный огонь и, получив серьёзные повреждения, стал терять высоту. Едва дотянув до своей территории, лётчик решил посадить машину в поле. Однако при посадке взорвался маслобак. Взрыв был такой силы, что хвостовую часть самолёта оторвало и отбросило на 300 метров. Но экипаж выжил, отделавшись ссадинами и ушибами. Вскоре к месту крушения Ил-2 подоспели крестьяне из соседней деревни, которые на подводе доставили лётчика и воздушного стрелка в часть. Через неделю они вновь приступили к боевой работе[19].
Смелость и выдержка старшины Фуфачёва не остались без внимания командования полка. С августа 1944 года у Владимира появилась ещё одна обязанность — фотографировать результаты боевой работы группы[20]. С этой целью к фюзеляжу его самолёта стали крепить фотокамеру. Для того, чтобы получить хорошие снимки, нужно было провести самолёт над позициями врага на минимальной высоте и минимальной скорости. Лётчик-штурмовик К. И. Миненков вспоминал: «Самое неприятное задание — это фотографирование. Обычно фотографировали передовую… Вокруг шапки разрывов, снарядные трассы, а я не имею права маневрировать — съёмки не будет, планшет смажется. Из таких полётов обычно дыры привозили, а иногда и экипажи гибли»[21]. Но, несмотря на высокий риск, Фуфачёв всегда доставлял командованию снимки высокого качества[22].
В Карпатах
Особенно талант лётчика Фуфачёва раскрылся в ходе боёв в Карпатах. Противник, используя рельеф местности, создал здесь мощную линию обороны, состоявшую из хорошо укреплённых опорных пунктов, перекрывающих дороги, перевалы, долины рек и подходы к населённым пунктам. Из-за ограниченных возможностей применения в горах танков и тяжёлой артиллерии командование 4-го Украинского фронта возлагало особые надежды на штурмовую авиацию. Полёты в условиях горно-лесистой местности имели свои особенности с точки зрения аэродинамики и аэронавигации. Образующиеся в результате обтекания горных слонов вертикальные потоки воздуха серьёзно затрудняли маневрирование самолёта. Большого умения требовали полёты в ущельях и горных долинах: с утра они были закрыты туманом, который к полудню поднимался вверх, образуя сильную облачность. Необходимо было корректировать и работу воздушных разведчиков. Если на равнине фотографирование осуществлялось, как правило, на бреющем полёте, то в горах пришлось осваивать съёмку с высоты 1500—2000 метров[23].
Лётчики-штурмовики к началу боевых действий в Карпатах не имели опыта полётов в горной местности. Приобретать его им пришлось в боях. Старшина Фуфачёв быстро адаптировался к новым условиям, став одним из лучших лётчиков полка. Его ракетно-бомбовые удары по скоплениям войск противника, его переднему краю обороны и объектам инфраструктуры всегда достигали цели. Так 14 сентября во время штурмовки обороны противника в районе села Камёнка[пол.] старшина Фуфачёв под сильным зенитно-пулемётным огнём сделал семь заходов на цель. Во время второго захода он заметил хорошо замаскированный бензозаправщик и атаковал его, вызвав сильный взрыв и пожар в стане врага. В последующих атаках он уничтожил автомашину и 2 подводы. На седьмом заходе он сфотографировал результат боевой работы группы: уничтожено и повреждено до 4 автомашин, до 8 подвод с грузами, 1 бензозаправщик, до 20 солдат противника, взорван склад с боеприпасами[24][25]. 18 сентября Фуфачёв в составе группы из 6 Ил-2 вылетел на штурмовку артиллерийских позиций немцев у села Воля Пётрова[пол.]. Сделал 5 заходов на цель. Группой уничтожено и повреждено до 2 самоходных артиллерийских установок, до 2 миномётов, 4 орудия полевой артиллерии и до 15 военнослужащих вермахта. Результаты работы группы зафиксированы фотокамерой Фуфачёва. 7 октября продвижение советской пехоты было остановлено у населённого пункта Смольник[пол.]. На штурмовку опорного пункта противника вылетела шестёрка Ил-2, в составе которой был старшина Фуфачёв. Группа под сильным зенитным огнём произвела восемь заходов на цель, полностью уничтожив узел обороны врага[26].
В начале декабря 1944 года Владимир Фуфачёв прошёл аттестацию с присвоением звания младшего лейтенанта. По всей видимости, в это же время он подал заявление о вступлении в ВКП(б), но из-за утраты кандидатской книжки в партию так и не был принят[27].
Зимой 1945 года сильные снегопады, штормовые ветра и туманы ещё больше осложнили действия авиации. В январе 1945 года было всего 5 лётных и 11 ограниченно лётных дней, в феврале — 5 лётных и 12 ограниченно лётных. В лётные дни лётчикам приходилось подниматься в воздух по два — три раза. Чтобы поднять эффективность штурмовых ударов, командование полка сделало ставку на воздушную разведку. Опираясь на данные наземной разведки, в воздух поднималась пара Ил-2, которая вела доразведку целей с последующей их штурмовкой. Такая тактика позволяла обнаруживать и уничтожать быстро перемещающиеся колонны и эшелоны врага. В этот период младший лейтенант Фуфачёв быстро завоевал репутацию одного из лучших воздушных разведчиков 565-го штурмового авиационного полка. Так, 13 января в районе Павловице[пол.] воздушные разведчики обнаружили колонну из 80 — 100 автомашин. Атаковав цель с шести заходов, они подожгли несколько машин, застопорив движение колонны. Фуфачёв передал разведданные по радио, и полк, работая по цели на протяжении всего дня, полностью уничтожил её. Таким же образом 18 января была почти полностью уничтожена автоколонна врага в районе Варшовице[пол.] — Дрогомысль[пол.]. В тот же день Фуфачёв получил специальное задание командира корпуса вскрыть оборону врага в районе Липовец[пол.] — Гурне[28]. На задание вылетели в паре. Пока ведущий пары производил штурмовку позиций неприятеля, Фуфачёв под плотным зенитным огнём совершил три прохода над целью, сделав качественные фотоснимки. 25 февраля Фуфачёв в составе пары дважды летал на разведку, в ходе которой были обнаружены две грузовых колонны противника. В результате штурмовок лётчиками было уничтожено до 6 автомашин и до 6 подвод с грузами[26].
Перед началом Моравско-Остравской операции младший лейтенант Фуфачёв был назначен на должность старшего лётчика. С этого момента он становится ведущим пары штурмовиков. Первый вылет в новом качестве он совершил 11 марта 1945 года с младшим лейтенантом Н. А. Блошенко в район населённого пункта Дольне[пол.]. Несмотря на плохие метеоусловия и сильный зенитный огонь, он точно вывел пару на цель и атаковал её с пяти заходов. В результате парой уничтожено 1 танк, 2 подводы и до 10 солдат неприятеля, взорван штабель с боеприпасами[26][29].
16 марта Фуфачёв со своим ведомым в составе группы из 6 Ил-2 участвовал в разгроме узла обороны противника в районе Гурне[пол.]. Штурмовики уничтожили 6 автомашин, 1 самоходное орудие, подавили огонь 3-х орудий полевой артиллерии и двух миномётов, обеспечив продвижение наземных войск[26][30].
18 марта группа из 6 Ил-2 вылетела на штурмовку позиций врага в районе населённого пункта Мощеница[пол.]. Над целью советские штурмовики подверглись мощному зенитному огню. Ведущий группы приказал паре Фуфачёва подавить зенитные средства противника. Бросив самолёты в пикирование, Владимир со своим ведомым полностью уничтожил батарею малокалиберной зенитной артиллерии, тем самым обеспечив успех всей группы[26].
27 марта, действуя в разведке, Фуфачёв, будучи ведомым в паре, обнаружил колонну танков и автомашин на дороге Зебжидовице[пол.] – Моравска-Острава. Сообщив координаты цели по радио, советские лётчики первым заходом уничтожили головной танк, а второй атакой зажгли две автомашины в хвосте колонны, тем самым заблокировав её движение. Вскоре подоспели основные силы полка, которые полностью уничтожили вражескую технику[24][26].
В дальнейшем Владимир неоднократно водил в бой группы по 2 ― 4 самолёта[31].
Всего к середине апреля 1945 года В. Ф. Фуфачёв, получивший к этому времени звание лейтенанта, в составе 565-го штурмового авиационного полка совершил 125 успешных боевых вылетов, уничтожив 12 танков, 35 автомашин, 7 самоходных орудий, 4 бензоцистерны, 1 паровоз, 10 железнодорожных вагонов, 45 подвод с грузом, 170 солдат и офицеров противника, 3 склада с боеприпасами, 20 орудий полевой артиллерии, 10 орудий зенитной артиллерии, 14 миномётов. При этом не имел ни одного случая невыхода на цель, потери ориентировки, удара по своим[32]. 22 апреля 1945 года командир полка подполковник В. И. Сериков представил его к званию Героя Советского Союза[26]. Указ Президиума Верховного Совета СССР был подписан 29 июня 1945 года уже после гибели лётчика[33].
Гибель
До конца войны лейтенант Фуфачёв совершил ещё 25 успешных боевых вылетов[31]. Боевой путь он завершил в небе Чехословакии в ходе Пражской операции.
В первые мирные дни 1945 года 565-й штурмовой авиационный полк, действуя с аэродрома Гералтовице, выполнял боевую работу по обнаружению вооружённых групп немцев, не сложивших оружие. Во время одного из полётов самолёт Фуфачёва повёл себя странно. Обнаружить неполадки на земле не удалось, и 15 мая 1945 года В. Ф. Фуфачёв вместе со своим механиком В. А. Ведерниковым поднялся в воздух. Полёт прошёл в штатном режиме, но при заходе на посадку Ил-2 неожиданно сорвался в штопор и врезался в землю. Лётчик и его механик погибли[34].
Имя Героя Советского Союза В. Ф. Фуфачёва увековечено на нескольких объектах города Серова, уроженцем которого является Герой:
Указом исполкома Серовского городского совета от 22 февраля 1965 года улица Колинская была переименована в улицу В. Ф. Фуфачёва[39];
Постановлением Совета министров РСФСР от 4 августа 1982 года имя Героя Советского Союза В. Ф. Фуфачёва было присвоено школе № 14. В учебном заведении функционирует музей, часть экспозиции которого посвящена Герою. На здании школы (улица Зелёная, 14) Фуфачёву установлена мемориальная доска[40];
имя Героя Советского Союза В. Ф. Фуфачёва увековечено на мемориальном стенде серовцев — Героев Советского Союза у военного комиссариата (ул. Зелёная, 28);
индивидуальная мемориальная плита с именем В. Ф. Фуфачёва установлена на мемориале «Вечный огонь» (улица Каквинская, 1).
Литература
Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1988. — Т. 2 /Любов — Ящук/. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00536-2.
Дзюбинский Л. И. Герои города Серова (рус.). — Серов, 2010. — С. 73―78. — 414 с.
Дзюбинский Л. И. Герой Советского Союза В. Ф. Фуфачёв (рус.). — Екатеринбург: АМБ, 2013. — 208 с. — ISBN 978-5-8057-0856-6.
Манжа А.Фуфачёв Владимир Филиппович // Золотые Звёзды свердловчан: Сборник очерков и воспоминаний о свердловчанах ― Героях Советского Союза (рус.) / сост.: Александров С. Г., Яблонских П. В. — Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1967. — С. 316―317. — 442 с.
Романов М. Я.Штурмовики над Карпатами // На земле, в небесах и на море: Сборник воспоминаний (рус.) / сост.: В. М. Уколов. — М.: Воениздат, 1989. — Т. 11. — 448 с.
Ne doit pas être confondu avec Prima donna ou Primera dama. Pour l’article homonyme, voir First Lady (film). Les Premières dames de 36 pays réunies au Metropolitan Museum of Art de New York, le 22 septembre 2008. « Photographie de famille » de six Premières dames lors du 34e sommet du G8 au Japon, en juillet 2008. De gauche à droite : Margarida Sousa l’épouse du président de la Commission européenne, Laureen Harper l'épouse du Premier ministre canadien, Kiyo...
International sporting eventBeach volleyball – Men's tournament at the 2015 Pan American GamesVenueChevrolet Beach Volleyball CentreDatesJuly 13–21Competitors32 from 16 nationsMedalists Rodolfo Ontiveros Juan Virgen Mexico Vitor Araujo Álvaro Morais Filho Brazil Nivaldo Díaz Sergio González Cuba«2011 2019» Beach volleyball at the2015 Pan American GamesQualificationTournamentmenwomenvte The men's tournament competition of ...
شمس مايو (بالإسبانية: Sol de Mayo) هو واحد من الشعارات الوطنية لكل من الأرجنتين وأوروغواي والفلبين، ويظهر على أعلام البلدان الثلاث. شمس مايو في العلم الأرجنتيني، 1818. شمس مايو في علم بيرو، 1822. شمس مايو في علم بيرو، 1822. شمس مايو في علم أوروغواي، 1828. شمس مايو في علم الفلبين، 1946. شمس ما
Formal class or program that prepares a new driver for obtaining a license Driver Ed redirects here. For the episode of Veronica Mars, see Driver Ed (Veronica Mars). Driving school redirects here. For other uses, see Driving School (disambiguation). This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Driver's education – news · n...
South Korean boy group Some of this article's listed sources may not be reliable. Please help this article by looking for better, more reliable sources. Unreliable citations may be challenged or deleted. (November 2021) (Learn how and when to remove this template message) VIXXVIXX at the KCON LA 2017 Red CarpetFrom left to right: Ravi, Leo, Hongbin, N, Ken, and HyukBackground informationOriginSeoul, South KoreaGenresK-popYears active2012–20192023–presentLabelsJellyfishMembers N Leo Ken Hy...
American hip hop group Masters Of IllusionBackground informationGenresAlternative hip-hopunderground hip hopYears active1998-2001LabelsThreshold RecordingsPast members KutMasta Kurt Kool Keith Motion Man Masters of Illusion was the musical side project of producer KutMasta Kurt and rappers Kool Keith and Motion Man. Their debut self-titled album was released on November 14, 2000.[1] The album's title includes Kutmasta Kurt presents... which implies that Kutmasta Kurt brought the colla...
A group image depicting the DigiDestined featured in Digimon Adventure. Also present in the back row are Gennai in a Mekanorimon, Ogremon, and Centarumon, and in the front, Elecmon. Digimon Adventure, Digimon Adventure 02, Digimon Adventure tri. and Digimon Adventure: Last Evolution Kizuna are produced by Toei Animation for the Digimon franchise, are centered on the DigiDestined (選ばれし子供達, Erabareshi Kodomotachi, Chosen Children), a group of children chosen to protect the Digital...
Māori iwi (tribe) in Aotearoa New Zealand Māori iwi in New ZealandNgāti RanginuiIwi (tribe) in MāoridomRohe (region)TaurangaWaka (canoe)TākitimuWebsitewww.ranginui.co.nz Ngāti Ranginui is a Māori iwi (tribe) in Bay of Plenty, New Zealand.[1] Its rohe (tribal area) extends from Waihi in the north, to the Kaimai Range in the west, to south of Te Puke in the south, and to Tauranga in the east. The rohe does not extend offshore to Matakana Island or Mayor Island / Tuhua.[2]...
Spanish basketball player In this Spanish name, the first or paternal surname is Oliver and the second or maternal family name is Campos. Albert OliverOliver with Gran Canaria in 2018Free AgentPositionPoint guardPersonal informationBorn (1978-06-04) June 4, 1978 (age 45)Terrassa, SpainNationalitySpanishListed height6 ft 2 in (1.88 m)Listed weight185 lb (84 kg)Career informationPlaying career1997–presentCareer history1997–1999Joventut1999–2001Lleida2...
Sculpture during the Renaissance period Vatican Pietà, a Renaissance work by Michelangelo Buonarroti. Renaissance sculpture is understood as a process of recovery of the sculpture of classical antiquity. Sculptors found in the artistic remains and in the discoveries of sites of that bygone era the perfect inspiration for their works. They were also inspired by nature. In this context we must take into account the exception of the Flemish artists in northern Europe, who, in addition to overco...
This article is about the handball league. For other uses, see 1. deild karla (disambiguation). 1. deild karlaFounded1952No. of teams10Country IcelandConfederationEuropean Handball FederationMost recentchampion(s)Fjölnir (2nd)Most titlesÍR, Afturelding (6 titles)Level on pyramid2Promotion toÚrvalsdeild karlaOfficial websitehsi.is 2019-2020 1. deild karla (English: Men's 1st Division), also known as Grill 66 deild karla for sponsorship reasons,[1] is the second-tier men's handb...
Flemish rabbit breed This article does not cite any sources. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Blue of Sint-Niklaas – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (August 2009) (Learn how and when to remove this template message) Blue of Sint-Niklaas, Buck The Blue of Sint-Niklaas (Dutch: Sint-Niklase Blauwe) is a Flemish rabbit breed that has been bre...
Stasiun Nishi-Kiryū西桐生駅Stasiun Nishi-Kiryū pada September 2010Lokasi2-1-33 Miyamaechō, Kiryū-shi, Gunma-ken 376-0046JepangKoordinat36°24′51″N 139°19′58″E / 36.4141°N 139.3328°E / 36.4141; 139.3328Koordinat: 36°24′51″N 139°19′58″E / 36.4141°N 139.3328°E / 36.4141; 139.3328Pengelola Jōmō Electric Railway CompanyJalur■ Jalur JōmōLetak dari pangkal25.4 km dari Chūō-MaebashiJumlah peron1 peron pulauJumlah j...
1958 studio album by Victor FeldmanThe Arrival of Victor FeldmanStudio album by Victor FeldmanReleased1958RecordedJanuary 21 & 22, 1958StudioContemporary's Studio, Los Angeles, CAGenreJazzLength41:31LabelContemporary C 3549ProducerLester KoenigVictor Feldman chronology Vic Feldman on Vibes(1957) The Arrival of Victor Feldman(1958) Latinsville!(1959) The Arrival of Victor Feldman is an album by vibraphonist and pianist Victor Feldman recorded in 1958 and released on the Contemporar...
English footballer and manager (1940–2006) For the British lawyer, see John Edwardes Lyall. For the Scotland international footballer, see Jack Lyall. John Lyall Personal informationFull name John Angus LyallDate of birth (1940-02-24)24 February 1940Place of birth Ilford, EnglandDate of death 18 April 2006(2006-04-18) (aged 66)Place of death Tattingstone, EnglandPosition(s) DefenderYouth career1955–1959 West Ham UnitedSenior career*Years Team Apps (Gls)1959–1963 West Ham United 31 ...
RCDS ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Zur britischen Ausbildungseinrichtung siehe Royal College of Defence Studies. Logo Basisdaten Vorsitzender: Lukas Honemann stv. Vorsitzender undBundesschatzmeister: David Sperling stellvertretende Vorsitzende: Felix Thiessen Clemens Hutengs Yannick Motzer Geschäftsführer: Dennis Greiner Mitglieder: circa 8000(September 2021) Gliederung: 14 Landesverbände, 94 Gruppen Website: www.rcds.de Der Ring Christlich-Demokratischer Studenten (RCDS) ist ...
Questa voce sull'argomento aeroporti è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. Aeroporto di Moroni-Principe Saïd IbrahimaeroportoUn B737 di Air Tanzania sulla pista dell'aeroporto Codice IATAHAH Codice ICAOFMCH Nome commercialeAéroport International Moroni Prince Saïd Ibrahim DescrizioneTipocivile e militare GestoreASECNA Stato Comore Isola autonomaGrande Comore CittàMoroni (Comore) Posiz...
1997 live album by BadfingerBBC in Concert 1972-1973Live album by BadfingerReleased1997 (original release)11 January 2000 (reissue)Recorded1972-73GenrePower popLabelStrange FruitProducerJeff GriffinBadfinger chronology Day After Day: Live(1990) BBC in Concert 1972-1973(1997) Head First(2000) Professional ratingsReview scoresSourceRatingAllmusic [1] BBC in Concert 1972–1973 is a CD of live recordings by the British rock group Badfinger released in 1997 by Strange Fruit Recor...
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
