Транспортные связи по просёлочной, затем автомобильной дороге Гомель — Лунинец. Планировка состоит из 2 прямолинейных, параллельных между собой улиц, соединённых дорогами и ориентированных почти меридионально. Застройка двусторонняя, деревянная усадебного типа.
История
По письменным источникам известна с XIX века как деревня в Мозырском уездеМинской губернии. В 1850 году в составе поместья Домановичи, владение помещика Михайлова. В 1879 году обозначена как селение в Домановичском церковном приходе. Согласно переписи 1897 года действовали хлебозапасный магазин, ветряная мельница. В 1908 году в Домановичской волости Речицкого уездаМинской губернии. В 1915 году с вводом в эксплуатацию железной дороги Жлобин — Калинковичи, начал действовать железнодорожный разъезд Уболоть (4 км от деревни).
В 1930 году организован колхоз «Белорусская Академия наук», работали ветряная мельница, конная круподёрка, кузница, начальная школа (в 1935 году 56 учеников). Во время Великой Отечественной войны в боях за деревню и окрестности погибли 129 советских солдат (похоронены в братской могиле на кладбище). Освобождена 12 января 1944 года. 53 жителя погибли на фронте. Согласно переписи 1959 года в составе колхоза «Коммунар» (центр — деревня Зеленочи), располагался фельдшерско-акушерский пункт.
Население
Численность
2004 год — 80 хозяйств, 146 жителей.
Динамика
1850 год — 18 дворов.
1897 год — 66 дворов, 324 жителя (согласно переписи).
Гарады і вёскі Беларусі: Энцыклапедыя. Т.1, кн.1. Гомельская вобласць/С. В. Марцэлеў; Рэдкалегія: Г. П. Пашкоў (галоўны рэдактар) і інш. — Мн.: БелЭн, 2004. 632с.: іл. Тыраж 4000 экз. ISBN 985-11-0303-9ISBN 985-11-0302-0
.jpg)
