Тяжеловозы отличаются массивностью телосложения и большой силой. На Руси тяжеловозы, или ломовые лошади (лошадь, для возки тяжестей[3]) для перевозки возов, назывались также возовиками и возовыми лошадьми[4].
Норийская лошадь имела в доисторическую эпоху двух представителей: одного мелкого, другого крупного типа. Полагают, что от первого произошли современные пони и мелкая туземная порода лошадей северных Европейских государств, а от второго — тяжеловозыСредней Европы. На разведение последних оказало большое влияние развитие военного дела, в частности средневекового рыцарства, так как их тяжёлое вооружение требовало лошадей значительной силы и величины. С Европейского континента она в XII века была перевезена в Англию, где под влиянием обильного кормления и достигла настоящих громадных размеров.
Позже лошади тяжелоупряжной (тяжеловозной) породы совершенствовались и выводились для использования в хозяйственных работах и перевозки грузов. Создание и совершенствование пород проводилось и проводится во многих странах мира.
Характеристика
Для тяжеловозов характерны следующие признаки экстерьера:
короткая мускулистая шея;
спина средней длины с выраженным мышечным рисунком;
До введения моторизации и механизации широко использовались в сельском хозяйстве и вообще для транспортировки тяжестей — ломового извоза. В наше время применяются мало, многие породы оказались на грани исчезновения.