В 1806 году через канал был перекинут один из двух первых в Санкт-Петербурге (наряду с Зелёным мостом через Мойку) чугунныхарочных мостов, также носивший название «Сальнобуяновского». Он соединял Матисов остров и Сальный буян по бывшей Корабельной набережной. Мост был разобран в начале XX века при реконструкции завода Берда, но остатки гранитных устоев сохранились[2][3].
В 1915 году, после разбора амбаров Сального буяна, русло низовьев Пряжки было засыпано, её новым руслом стал Сальнобуянский канал. Постепенно название канала и набережной вышло из употребления, сам он стал рассматриваться как часть Пряжки[1].
Примечания
↑ 12Селиверстов Ю. П.Сальнобуянский канал(рус.). Историко-культурный интернет-портал "Энциклопедия Санкт-Петербурга". Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 12 января 2020 года.
↑Сальнобуяновский мост // Санкт-Петербург от А до Я. Реки, каналы, острова, набережные, мосты / авт.-сост. А. И. Фролов. — СПб.: Глагол, 2005. — С. 157.