Станция Пятигорск является пассажирской. На станции 4 железнодорожных пути и 2 пассажирских платформы. Платформа № 1 высокая, малоиспользуемая, является отстойником для пригородных поездов сообщением Кисловодск — Пятигорск. Электропоезда прибывают к первой платформе, далее, ожидая время отправления вновь движутся в Кисловодск. Платформа № 2 — основная для пассажироперевозок. К этой платформе прибывают все остальные пригородные электропоезда, а также поезда дальнего следования. На платформе имеется подземный переход, имеющий выход к 1-й платформе и в город. Подземный переход часто закрывают из-за проливных дождей, поэтому выход к вокзалу и в город осуществляется через настилы. Платформа высокая с переходом на низкую по краям, лишь пригородные электропоезда 6—8 секций способны умещаться по всей длине высокой части платформы.
На территории станции имеется багажное отделение. Напротив платформ находится водонапорная башня.
История
17 мая 1894 года открылось регулярное движение поездов на участке Минеральные Воды – Кисловодск[2].
Первое здание вокзала после его сооружения сдали в эксплуатацию весной 1894 года. Тогда это было ещё одноэтажное здание.
10 июля 1944 года восстановлено бесперебойное железнодорожное сообщение между Минераловодской узловой станцией и курортными городами Кавминвод[3].
