В соответствии с законами от 17 февраля 1915 года и от 1 января 1922 года, королевским указом от 13 октября 1922 года была выделена сумма в 79 119 300 песет на постройку шести подводных лодок. Через неделю был издан исполнительный приказ Испанскому обществу военного кораблестроения (исп. Sociedad Española de Construcción Naval (SECN))[1].
Подводные лодки типа «C» строились с 1923 по 1930 год на верфи SECN в Картахене по модифицированному проекту «Холланд» 105F по лицензии компании «Электрик Боут». Проект состоял в улучшении предшествующего типа «B». Улучшения касались надводной скорости, скорости погружения, максимальной глубины погружения, использования более крупных и мощных торпед. Все шесть подводных лодок были идентичны внешне, с некоторыми отличиями внутри. Несмотря на увеличение размеров и водоизмещения, на подводных лодках типа «C» были установлены аккумуляторные батареи такие же, как на подводных лодках типа «B»[1].
В целом, подводные лодки типа «C» были намного хуже итальянских и немецких подводных лодок того же времени[2].
Вооружение
Главным оружием подводных лодок были торпеды калибром 533,4 мм, работающие на сжатом воздухе. Испания стала 30-й страной, заказавшей торпеды в Италии. В контракт, подписанный 27 июля 1925 года с заводом Silurificio Whitehead di Fiume S.A., были включены 50 торпед длиной 6,5 м, с боезарядом весом 240 кг, скоростью 40 узлов на дистанции 4000 м и 27 узлов на дистанции 10000 м[3]. Поставка торпед осуществлялась в 1926—1929 годах[4]. Подводные лодки типа «C» не имели директоров торпедной стрельбы[5].
Для стрельбы по надводным целям и противовоздушной обороны была предусмотрена 76/45 пушка «Виккерс». Это орудие было крайне неточным и сложным в обращении. На подводных лодках «C-3» и «C-4» вместо него была установлена более простая и эффективная пушка Bonifaz испанского производства[5].
Гидроакустическое оборудование
На подводных лодках «С-1» и «С-2» были установлены гидроакустические трубки «K» и преобразователь «Фессенден» (англ. Fessenden) с дальностью действия звуковой подводной сигнализации до 2 миль, а на «С-6» несколько более современная система «Электроакустик» (исп. Electroacustic) с дальностью действия звуковой подводной сигнализации до 8 миль. Все подводные лодки типа «C» были оснащены английскими эхолотами «Хьюз»[2] (англ. Hughes) и электромеханическими лагами «Форбс»[5] (англ. Forbes).
Спасательное оборудование
14 сентября 1931 года в бухте Эскомбрерас на подводной лодке «C-3» была успешно испытана изобретённая капитаном де корбета Артуро Геновой Торруэйей (исп. Arturo Génova Torruella) всплывающая спасательная камера «Генова» (исп. Génova). В камеру из подводной лодки мог перейти один человек и подняться на поверхность[6]. Возможность использования всплывающей спасательной камеры впоследствии была добавлена на других подводных лодках типа «С».
Подводные лодки типа «C» не имели названий, за исключением «C-1», которая получила имя «Исаак Пераль» в 1932 году, после того как была списана предшествующая подводная лодка с таким названием[9].
Обозначение
Закладка
Спуск на воду
Ввод в строй
Исключение из списков
Примечание
C-1
19.07.1923
31.03.1927
18.07.1928
30.01.1950
Списана и сдана на слом
C-2
15.09.1923
31.03.1927
19.07.1928
06.06.1951
Списана, затонула на пути к месту утилизации
C-3
05.05.1924
20.02.1929
04.05.1929
31.07.1941
12 декабря 1936 года потоплена немецкой подводной лодкой «U-34»
↑ 123456Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Submarinos. — Madrid: Almena Ediciones, 2003. — С. 64. — 192 с. — ISBN 8493228486.
↑ 12Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Submarinos. — Madrid: Almena Ediciones, 2003. — С. 63. — 192 с. — ISBN 8493228486.
↑Martin-Granizo G. R.; Gonzalez-Aller Hierro J. I. Submarinos Republicanos en la Guerra Civil Española. — 2-е изд. — Madrid: Libreria Gabriel Milina M. Abella y Asociados, 2003. — С. 41. — 390 с. — ISBN 8495804018.
↑Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Submarinos. — Madrid: Almena Ediciones, 2003. — С. 67. — 192 с. — ISBN 8493228486.
Литература
Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Submarinos. Almena Ediciones, 2003, P.192. ISBN 8493228486
Petrucci, Benito. The «Italian period» of the Whitehead torpedo factory of Fiume (Rijeka) and the foundation in Livorno of Whitehead Moto Fides (WMF — 1945) and of Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS −1995). I. međunarodna konferencija u povodu 150. obljetnice tvornice torpeda u Rijeci i očuvanja riječke industrijske baštine. P. 201—276.
Pérez Carmona, Enrique. La flota submarina Republicana Española al comienzo de la Guerra Civil (1936). Eúphoros. ISSN : 1575-0205. Nº. 7, 2004, págs. 49—62.
Martin-Granizo G. R., Gonzalez-Aller Hierro J. I. Submarinos Republicanos en la Guerra Civil Española (2ª Ed.) Madrid, Libreria Gabriel Milina M. Abella y Asociados, 2003. 390 p. ISBN 84-95804-01-8
.svg){kind=small}
