У этого термина существуют и другие значения, см.
Мургаб.
Мурга́б (кирг. Мургап, тадж. Мурғоб) — посёлок городского типа (с 2019) в Восточном Таджикистане, административный центр Мургабского района Горно-Бадахшанской автономной области.
Единственный населённый пункт в джамоате (общине) Мургаб Мургабского района[2].
Описание
География и климат
Поселок расположен на Памире, на высоте более 3600 метров над уровнем моря и является самым высокогорным населенным пунктом на территории бывшего СССР. Поселок лежит у слияния рек Мургаб и Акбайтал в 225 км от Хорога и 229 км от Сары-Таша. На южной оконечности кишлака находится вход в Мадианскую долину. Имеется туристическая база. Климат отличается значительными амплитудами температур: до -50 °C зимой и до +40 °C летом[3].
Климат в посёлке — аридный. В течение года практически нет осадков. По классификации климатов Кёппена — сухой климат холодных пустынь (индекс BWk). Среднегодовая температура в посёлке Мургаб — +0,3 °C, среднегодовая норма осадков — 72 мм.
Климат Мургаба
| Показатель
|
Янв.
|
Фев.
|
Март
|
Апр.
|
Май
|
Июнь
|
Июль
|
Авг.
|
Сен.
|
Окт.
|
Нояб.
|
Дек.
|
Год
|
| Средний максимум, °C
|
−10,9
|
−8,8
|
−2,5
|
5,8
|
10,9
|
16,3
|
20,4
|
20,3
|
15,1
|
7,9
|
−0,2
|
−7,5
|
5,6
|
| Средняя температура, °C
|
−15,5
|
−13,3
|
−6,5
|
1,2
|
5,7
|
10,3
|
13,8
|
13,7
|
8,6
|
2,1
|
−4,9
|
−11,5
|
0,3
|
| Средний минимум, °C
|
−20
|
−17,7
|
−10,4
|
−3,3
|
0,5
|
4,3
|
7,2
|
7,1
|
2,1
|
−3,7
|
−9,6
|
−15,5
|
−4,9
|
| Норма осадков, мм
|
4
|
4
|
5
|
7
|
11
|
9
|
9
|
10
|
4
|
3
|
1
|
5
|
72
|
Инфраструктура
Мургаб расположен на соединении Памирского тракта и дороги через перевал Кульма, на территории Китая, выходящей на Каракорумское шоссе. В посёлке имеются больница, базар, бани, несколько гостевых домов. Расквартированы несколько воинских частей[3], в том числе Мургабский пограничный отряд.
Население
Население по данным переписи населения 2022 года составляет 8500 человек[1].
История
На месте нынешнего города в 1892—1893 годах стояло укрепление с названием Шаджанский пост, командиром которого был капитан Генерального штаба П. А. Кузнецов[5]. Несмотря на это, длительное время считалось, что Мургаб основан в 1893 году как главное русское укрепление на Памире под названием Памирский пост. Строителем укрепления был военный инженер штабс-капитан Серебренников[6]. По другим, более поздним публикациям основан 26 (ст.ст. 13) июля 1903 года как новые казармы русского укрепления на Памире с названием «Памирский пост» располагавшегося до этого в кишлаке Куни Курган. Строителем укрепления был военный инженер подполковник Николай Никитич Моисеев под началом начальника Памирского отряда капитана А. Е. Снесарева[7].
29 сентября 2013 года в центре поселка Мургаб Республики Таджикистан состоялось открытие мемориальной доски на месте, где в 1892—1893 годах стоял первый на Памире пограничный отряд Российской империи — Шаджанский. Место стоянки Шаджанского погранотряда ранее вызывало споры, теперь же это установлено благодаря обнаруженным ульяновцем Н. Захарчевым архивным документам и фотографиям из архива семьи Снесаревых, которые были переданы Евгенией Андреевной Снесаревой в архив Института востоковедения Академии наук (ИВАН) — ныне Институт восточных рукописей РАН. Большую помощь в этом деле ему оказали внучка русского геополитика и этнографа А. Е. Снесарева — Анна Андреевна, праправнучка легендарного генерала, «старого туркестанца» М. Е. Ионова — Н. Д. Кареева, писатель Б. Г. Белоголовый и ветеран погранвойск В. Сорокин. Оказали содействие появлению этого памятного знака местные жители — руководитель Фонда им. Э. Кивикэса А. Бекмуроди, тележурналист Т. Гадомамадов, глава района М. А. Джожбаев, директор турфирмы «Pamir-Fortess Co» У. Абибов и сотрудник Таджикского национального парка Т. Акёлов[8].
Происшествия
7 сентября 1966 года самолёт Душанбинского объединённого авиаотряда Таджикского УГА Ан-2 (бортовой номер СССР-79816), перевозивший геологов и огнеопасный груз (бензин, ацетон) по маршруту Душанбе — Мургаб — Базардар, потерпел катастрофу при попытке вынужденной посадки в горной местности в 60 км западнее села Мургаб. Погибли все 6 человек, находившиеся на борту. Причинами катастрофы явились пожар самолета в воздухе из-за воспламенения случайно пролитого ацетона и нарушение правил перевозки опасных грузов[9].
Примечания
Литература
- 1. Басханов М. К. «У ворот английского могущества». А. Е. Снесарев в Туркестане, 1899—1904. СПб, Нестор-История, 2015. — 328 с., ил., карты. — 978-5-4469-0728-1.
- Басханов М. К., Колесников А. А., Матвеева М.Ф. Дервиш Гиндукуша. Путевые дневники центральноазиатских экспедиций генерала Б. Л. Громбчевского. СПб., Нестор-История, 2015. — 376 с., ил. — ISBN 978-5-4469-0557-7.
- Захарчев, Н. А. «Тайны Памирского поста» - Ульяновск : ООО "Мастер Студия", 2014. - 176 с. : ил., портр.; 21 см.; ISBN 978-5-905595-29-5
.jpg)
