Криушинский судостроительно-судоремонтный завод

Криушинский судостроительно-судоремонтный завод
Плавучий док и производственная площадка Криушинского ССРЗ в речном порту Ульяновска
Тип	Открытое акционерное общество
Основание	1975
Расположение	Россия, Ульяновская область, городской округ Новоульяновск, с. Криуши
Ключевые фигуры	Исмагилов Н. А. (генеральный директор)
Отрасль	судостроение
Чистая прибыль	11420 тыс.руб (2011)
Число сотрудников	39 (2011)
Сайт	kriushi.narod.ru
Медиафайлы на Викискладе

ОАО «Криушинский судостроительно-судоремонтный завод» (Криушинский ССРЗ) — советское и российское предприятие в области судоремонта и строительства судов. Расположено в селе Криуши Ульяновской области.

История

Придорожный указатель Криушинского ССРЗ

Ещё с конца XVIII века в селе Криуши существовал затон для постройки барж^[1]. В 1843 г. «Общество пароходства по Волге» организовало в с. Криуши зимний отстой и ремонт судов. В 1865 году на берегу затона уже начали работу 2 паровые машины для лесопильных и слесарно-токарных работ^[2]. Данное предприятие просуществовало до 1888 года^[3].

После событий 1917 года в пределах села приступили к устройству судов для революционной флотилии. Спустя несколько месяцев у затона произошло сражение противоборствующих сторон. В конце боя кораблям белогвардейской армии пришлось отступить.

После создания в 1957 году Куйбышевского водохранилища действующее судоремонтное предприятие перенесли на новое место.

Современная история завода начинается в 1975 году, когда Министерством речного флота РСФСР был создан судоремонтный завод. Он входил в состав Волжского объединения речного пароходства Министерства речного флота РСФСР^[4]. Криушинский затон являлся местом зимовки многих судов Волжского речного пароходства^[5].

С 1986 года в Криушах началось строительство практически нового завода, в эксплуатацию он был введён в 1987 году^[2].

В 1993 году в результате приватизации образовалось АООТ «Криушинский судоремонтный завод».

С 1 июля 2003 года завод был преобразован в ОАО «Криушинский ССРЗ»^[4].

Структура производства

• Судостроительный цех
• Цех № 2 — механический цех по станочной обработке металла
• Слип типа Г-300 — судоподъёмное сооружение. Может поднимать суда длиной до 120 метров и весом до 2000 тонн^[6]
• Плавучий док
• Транспортный участок — состоит из автомашин, тракторов, подъёмных кранов^[7]

Продукция

Завод может строить суда грузоподъёмностью до 4 тыс. тонн и длиной до 120 метров^[8]. Кроме основного производства (судостроение и судоремонт) предприятие может выпускать различные сварные и разборные металлоконструкции, высоковольтные опоры, осветительные и ретрансляционные вышки, ёмкости разного объёма, гнутый профиль, производить деревообработку, изготавливать железобетонные изделия^[2].

Доля судоремонта в общем объеме производства занимает более 90 %. В 2005—2006 годах в межнавигационный период отремонтировано 21 судно с заменой 1,5 тыс. тонн металлоконструкций; в 2006-2007 годах отремонтировано 18 судов с заменой более 2 тыс. тонн металлоконструкций. в 2007—2008 годах поставлено на ремонт 18 судов^[4].В 2011 не было отремонтировано ни одного судна, а предприятие занималось преимущественно выработкой электроэнергии, было продано непроизводственных активов на сумму 88 тыс.руб^[9].

Для ОАО «Межрегионтрубопроводстрой» в 2004—2006 годах были изготовлены две модульные морские трубоукладочные платформы (одна из них — на закольных сваях 30-метровой высоты), общим весом более 2 тыс. тонн, работающих на шельфе Северного Ледовитого океана.

В ноябре 2006 года был подписан контракт с голландской фирмой «Ruyven v.o.f.»^[10] на строительство в 2006—2008 гг. 4-х несамоходных барж-контейнеровозов^[11] типа «река-море» проекта 2006 и в ноябре 2007 года 1 судно было спущено на воду^[12].

Акционеры

Акционерами завода являются Объединённая судостроительная корпорация (25,5 % акций)^[13][14], Низамов Расых Равилович (Ульяновск, 15,11 %), генеральный директор Исмагилов Наиль Анасович (0,34 %) и другие^[15]. Начиная с 2009 года дивиденды не выплачиваются, а вся прибыль идет на покрытие убытков прошлых лет^[16].

Примечания

1. Край Ильича: Памят.места[Ульяновска и обл.]/Редкол.: Н. А. Кузминский (отв.ред. и сост.), М. Х. Валкин, Г. Н. Федоров.-2-е изд.-Саратов: Приволж.кн.изд-во (Ульян.отд-ние), 1985. С.307.
2. ОАО «Криушинский судостроительный судоремонтный завод»  (неопр.). Дата обращения: 17 июля 2012. Архивировано 1 мая 2010 года.
3. Край Ильича: Памят.места[Ульяновска и обл.]/Редкол.: Н. А. Кузминский (отв.ред. и сост.), М. Х. Валкин, Г. Н. Федоров.-2-е изд.-Саратов: Приволж.кн.изд-во (Ульян.отд-ние), 1985. С.307
4. ОАО «Криушинский судостроительный судоремонтный завод»  (неопр.). Дата обращения: 17 июля 2012. Архивировано 30 апреля 2010 года.
5. Край Ильича: Памят.места[Ульяновска и обл.]/Редкол.: Н. А. Кузминский (отв.ред. и сост.), М. Х. Валкин, Г. Н. Федоров.-2-е изд.-Саратов: Приволж.кн.изд-во (Ульян.отд-ние), 1985. С.308.
6. Строим суда в крае Ильича (фоторепортаж)  (рус.). www.korabel.ru. Дата обращения: 3 сентября 2019. Архивировано 3 сентября 2019 года.
7. ОАО «Криушинский судостроительный судоремонтный завод»  (неопр.). kriushi.narod.ru. Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 18 сентября 2020 года.
8. ОСК переданы 25,5 % акций ОАО «Криушинский судостроительно-судоремонтный завод» (Ульяновская область)  (неопр.). ulpressa.ru. Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 4 декабря 2021 года.
9. Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 17 июля 2012. Архивировано 29 августа 2016 года.
10. Ветчинкина, Ю. Ульяновские баржи поплывут в Голландию: Ruyven Vof заказала на КССЗ два контейнеровоза под ключ / Ю. Ветчинкина, М. Россошанский // Ведомости. — 2006. — 29 нояб. — С. А6. — (Регион Поволжье).
11. Баржа пошла // Эксперт Волга. — 2007. — 12-18 нояб. (№ 42). — С. 8 : фот
12. «Криушинский судостроительно-судоремонтный завод» построил два судна для заказчиков из Голландии  (неопр.). korabel.ru. Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 30 декабря 2016 года.
13. ОСК стала владельцем пакетов акций в семи судоремонтных заводах  (неопр.). korabel.ru. Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 30 декабря 2016 года.
14. Все новости — Portnews  (неопр.). portnews.ru (1 июня 2017). Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 4 декабря 2021 года.
15. Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 17 июля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
16. «Криушинский судостроительно-судоремонтный завод» не намерен выплачивать дивиденды по итогам деятельности в 2010 году — Финансовые новости 15 апреля 2011  (неопр.). mfd.ru. Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 30 декабря 2016 года.

Ссылки

• Официальный сайт
• Заметки о заводе