Климчицкий, Георгий Иванович

Климчицкий Георгий Иванович
Дата рождения 1885(1885)
Место рождения Москва
Дата смерти 1942(1942)
Место смерти Саратов
Страна  Российская империя
 РСФСР
 СССР
Род деятельности учёный
Научная сфера строительная механика
Место работы Саратовский государственный университет (1923—1924), Институт механизации и электрификации сельского хозяйства (1924—1940), Саратовский автомобильно-дорожный институт (1935—1942)
Альма-матер Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения
Учёная степень кандидат технических наук
Учёное звание Профессор
Ученики Г.Д. Жедяевская
С.М. Воздвиженский
И.П. Фадеев
А.А. Ойхер
Ф.П. Недорезов
Сайт vm.sstu.ru/ekspozitsiya/…

Климчи́цкий Георгий Иванович (1885, Москва — 1942, Саратов) — выпускник Санкт-Петербургского института инженеров путей сообщения (1913), кандидат технических наук, профессор кафедры «Строительная механика» Саратовского автомобильно-дорожного института (1935—1942)

Биография

Родился в 1885 году в Москве.

В 1913 г. с золотой медалью окончил Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения. Трудовую деятельность начал на заводе.

С 1921 года начал заниматься педагогической деятельностью. Работал во многих вузах Саратова.

С 1923 по 1924 год работал на факультете путей сообщения в Саратовском государственном университете [1] заместителем декана факультета [2].

В 1925 году преподавал предмет «Статистика сооружений» в Саратовском строительном техникуме. [3]

С 1924 по 1935 год работал в Саратовском институте сельского хозяйства [4] (Саратовском институте сельского хозяйства и мелиорации (Саргосисхим)). С 1924 по 1927 год руководил кафедрой «Строительная механика» на мелиоративном факультете [5], с 1934 по 1940 год руководил кафедрой «Сопротивление материалов».

Он создал и воспитал свою школу учеников, работавших впоследствии во многих институтах страны. Это С.М. Воздвиженский, И.П. Фадеев, А.А. Ойхер, Ф.П. Недорезов и другие ученые[6].

Г.И. Климчицкий со студентками САДИ у входа в институт. Саратов. 1930-е гг.

С 1935 года работал в Саратовском автомобильно-дорожном институте (САДИ) [4]. В 1935—1936 гг. руководил кафедрой «Сопротивление материалов». В 1936 году организовал новую кафедру, и с 1936 по 1942 гг. руководил кафедрой «Строительная механика» [7]. Проводил большую работу по укреплению кадров, определил стратегию учебного процесса на кафедре. Много было сделано для создания материально-технической и лабораторной базы кафедры. [8] С 1937 года по совместительству руководил также кафедрой «Мосты и трубы».

В 1935 г. Г. И. Климчицкому была присвоена ученая степень кандидата технических наук. В 1938 г. он был утвержден в ученом звании профессора [2].

В 1939 году входил в состав редакционной коллегии сборника № 3 «Труды Саратовского автомобильно-дорожного института им. В. М. Молотова» [9].

Скончался в 1942 году, похоронен на Воскресенском кладбище Саратова.

Инженерные проекты[10][2]

Научные труды

  • Г.И.Климчицкий. О некоторых свойствах эллипса напряжений // Строительная промышленность, №9. — 1926.[2]
  • Г.И.Климчицкий. Метод линейного параметра при определении давления грунта. — Саратов: Саратовский автодорожный институт, 1937. — 186 с.
  • Г.И.Климчицкий. К вопросу о расчете колец упорных подшипников // Подшипник, №12. — 1938.
  • Под редакцией И.И. Прокофьева, В.И. Каминкого, Г.И. Климчицкого, К.И. Штауба, К.П. Севрова, И.С. Ротенбурга. Труды Саратовского автомобильно-дорожного института им. В.М. Молотова. Сб.3. — Саратов: Саратовское областное государственное издательство, 1939. [9]
  • Г.И.Климчицкий. К вопросу об изменении по высоте подпорной стенки распора грунта и его напряжения на нагрузке в виде одного или системы сосредоточенных грузов// Труды Саратовского автомобильно-дорожного института. Сб. 4. — Саратов, 1938.
  • Г.И.Климчицкий. Заметка о построении следа скольжения при определении давления грунта// Труды Саратовского автомобильно-дорожного института. Сб. 5. — Саратов, 1939. [11]
  • Г.И.Климчицкий. Об одном свойстве линий влияния для опорных моментов статически неопределимых балок на жестких опорах // Труды Саратовского автомобильно-дорожного института. Сб. 5. — Саратов, 1939.

Примечания

  1. ↑ Проблемы оплаты труда научно-педагогической интеллигенции вузов Саратова в 1920-х., 2013.
  2. ↑ 1 2 3 4 СГТУ. Научная элита, 2000, p. 107.
  3. ↑ Весь Саратов, 1926, p. 363.
  4. ↑ 1 2 Саратов историко-архитектурный, 2012, p. 239.
  5. ↑ Научные учреждения и научные работники г. Саратова, 1927, p. 45.
  6. ↑ История кафедры «Механика и инженерная графика». Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова. Дата обращения: 23 мая 2018. Архивировано 24 мая 2018 года.
  7. ↑ Жедяевская, 2000.
  8. ↑ История развития кафедры МДТ. Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.. Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 20 апреля 2018 года.
  9. ↑ 1 2 Труды Саратовского автомобильно-дорожного института им. В.М. Молотова Сб.3. Web ИРБИС. Библиотека БГСХА. Дата обращения: 24 апреля 2018.
  10. ↑ Климчицкий Георгий Иванович. Биография. Виртуальный музей «САДИ-СПИ-СГТУ: страницы истории». Дата обращения: 18 апреля 2018. Архивировано 27 апреля 2018 года.
  11. ↑ Труды Саратовского автомобильно-дорожного института им. В.М. Молотова Сб. 5. Web ИРБИС. Библиотека БГСХА. Дата обращения: 26 апреля 2018.

Литература

Ссылки

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!