Генподрядчиком строительства было ЗАО «Волгаспецстрой»[2][3]. После начала процедуры банкротства «Волгаспецстроя»[4][5] новым подрядчиком cтало ООО «Самаратрансстрой»[6][7]. Открытие моста переносилось несколько раз.
10 октября 2014 года в присутствии губернатора Самарской области Николая Меркушкина и министра транспорта Российской Федерации Максима Соколова состоялось открытие моста. Движение было открыто на участке от проспекта Кирова до автодороги Белозёрки—Чёрновский—Николаевка[8]
Через два года была достроена дорожная развязка, соединяющая мост с обводной дорогой Самары в Волжском районе[9].
Из-за отклонений от проектной документации построенный мост долго не получал разрешение на ввод в эксплуатацию. Ростехнадзор неоднократно обращался в суд, который штрафовал Министерство транспорта Самарской области за эксплуатацию недостроенного объекта[10]. Окончательно Кировский мост был введён в эксплуатацию в декабре 2017 года[11].
Экологические последствия
Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области оценило нанесённый строительством моста ущерб природе. Он составил 208236 мальков сазана и 63048 мальков стерляди[12][13][14].
Примечания
↑Указана стоимость «Мостового перехода Кировский», который включает в себя помимо моста более 10 км дороги и транспортных развязок на левом берегу реки Самары
↑Оценка ущерба при строительстве Кировского моста была произведена ещё в рамках разработки проектно-сметной документации и согласована с территориальным управлением Росрыболовства.