Катастрофа Boeing 737 под Сеферихисаром

Рейс 3782 Condor Flugdienst
Разбившийся самолёт за 9 месяцев до катастрофы
Общие сведения
Дата	2 января 1988 года
Время	19:18 EET
Характер	CFIT (врезался в холм)
Причина	Ошибки экипажа
Место	холм Дюментепе, около Сеферихисара, в 18 км от аэропорта Измир, Измир (Турция)
Координаты	38°12′00″ с. ш. 26°50′00″ в. д.^HGЯO
Погибшие	16 (все)
Воздушное судно
Модель	Boeing 737-230 Advanced
Авиакомпания	Condor Flugdienst
Пункт вылета	Эхтердинген, Штутгарт (ФРГ)
Пункт назначения	Измир (Турция)
Рейс	DF3782
Бортовой номер	D-ABHD
Дата выпуска	15 июня 1981 года (первый полёт)
Пассажиры	11
Экипаж	5
Выжившие	0

Катастрофа Boeing 737 под Сеферихисаром — авиационная катастрофа, произошедшая вечером 2 января 1988 года. Авиалайнер Boeing 737-230 Advanced авиакомпании Condor Flugdienst выполнял плановый рейс DF3782 по маршруту Штутгарт—Измир, но при выполнении захода на посадку врезался в холм Дюментепе около Сеферихисара. Погибли все находившиеся на его борту 16 человек — 11 пассажиров и 5 членов экипажа^[1].

Самолёт

Boeing 737-230 Advanced (регистрационный номер D-ABHD, заводской 22635, серийный 774) был выпущен в 1981 году (первый полёт совершил 15 июня под тестовым б/н N8279V). 25 июня того же года был передан авиакомпании Condor Flugdienst, от которой с 1 октября 1982 года по 23 марта 1983 года его брала в лизинг материнская авиакомпания Lufthansa. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17A. На день катастрофы налетал 19 334 часа^[2][3].

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса DF3782 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 48-летний Вольфганг Хехлер (нем. Wolfgang Hechler). Опытный пилот, проходил службу в Luftwaffe. Налетал 7584 часа, свыше 3500 из них на Boeing 737.
• Второй пилот — 33-летний Гельмут Цоллер (нем. Helmuth Zöller). Опытный пилот, налетал 2736 часов, 787 из них на Boeing 737.

В салоне самолёта работали три бортпроводника:

• Лотар Мюльмайстер (нем. Lothar Mühlmeister), 42 года.
• Сьюзан Эппле (нем. Susan Epple), 22 года.
• Сюзанна Кальтенбах (нем. Susanne Kaltenbach), 25 лет.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
ФРГ	0	5	5
Турция	11	0	11
Всего	11	5	16

Хронология событий

Расследование

Согласно окончательному отчёту расследования, катастрофа рейса DF3782 произошла из-за ошибочных действий экипажа в ходе использования навигационной системы, из-за которых они ввели в автопилот неправильные координаты курсового радиомаяка, пропустили поворот к взлётной полосе аэропорта Измира и в итоге, следуя по ошибочному маршруту, врезались в холм.

Также, согласно записи речевого самописца, в кабине экипажа была напряжённая обстановка — на протяжении всего захода на посадку и вплоть до столкновения с холмом КВС постоянно оскорблял второго пилота, причём как по поводу, так и без повода^[4].

См. также

• Катастрофа Boeing 757 под Кали — схожая по обстоятельствам

Аналогичные авиакатастрофы

• Катастрофа Boeing 747 под Лондоном
• Катастрофа Boeing 747 на Гуаме
• Катастрофа Jetstream под Хиббингом

Примечания

1. Der vergessene Crash von Condor 3782  (неопр.). Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
2. Condor D-ABHD (Boeing 737 - MSN 22635)  (неопр.). Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
3. D-ABHD CONDOR BOEING 737-200  (неопр.). Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
4. Abschied vom Helden — «Der Spiegel»  (неопр.). Дата обращения: 7 января 2022. Архивировано 7 января 2022 года.

Ссылки

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network