Катастрофа ATR 72 в Покхаре — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 15 января 2023 года рядом с аэропортом Покхара[англ.] в Непале. Авиалайнер ATR 72-500 авиакомпании Yeti Airlines выполнял внутренний пассажирский рейс NYT671 по маршруту Катманду—Покхара, но при заходе на посадку внезапно опрокинулся через крыло и рухнул на берег реки. Погибли все находившиеся на его борту 72 человека, 68 пассажиров и 4 члена экипажа.
Самолёт
ATR 72-500 (регистрационный номер 9N-ANC, серийный 754) принадлежал авиакомпании Yeti Airlines. Первый полёт совершил в 2007 году. Был оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW127F[1].
Экипаж и пассажиры
Хронология событий
Рейс NYT691 вылетел из Катманду в 10:33 утра по местному времени. При заходе на посадку в международный аэропорт Покхара[англ.] самолёт накренился и рухнул на берег реки Сети Гандаки[англ.]. Момент катастрофы был снят из салона самолета и с земли. На видео с земли было видно, как лайнер резко накренился и упал. В другом видео из самолета видно, что произошло резкое падение, после воздушное судно взорвалось[11]. После крушения самолёт загорелся[12].
Изначально несколько человек смогли пережить момент происшествия, но погибли под горящими обломками. Спасатели достали двух выживших и доставили их в местную больницу, но меньше чем через час они скончались. Всего погибли 72 человека. Это крупнейшая авиакатастрофа в истории ATR 72.
Реакция
После катастрофы аэропорт был закрыт[13]. Правительство Непала созвало экстренное заседание кабинета министров[14]. Это третья по величине авиакатастрофа в истории Непала (после катастроф A300 (167 погибших) и A310 (113 погибших) под Катманду)[15] и крупнейшая катастрофа самолёта ATR 72[16].
День 16 января в Непале был объявлен днём траура[5]. Авиакомпания Yeti Airlines в знак траура отменила все регулярные рейсы, запланированные на 16 января[17].
Расследование
Создана комиссия для расследования причин катастрофы. В неё вошли пять представителей военной и авиационной сфер Непала[5]. 16 января был восстановлен бортовой самописец[18].
15 февраля был опубликован предварительный отчет расследования. Из него стало ясно, что КВС после отключения автопилота попросил второго пилота перевести закрылки в положении 30, но вместо этого были зафлюгированы винты, после чего самолет упал. Данная катастрофа схожа по некоторым обстоятельствам с катастрофой EMB 120 под Брансуиком, возможно, у них одни и те же причины[источник не указан 499 дней].
См. также
Примечания
Ссылки
- ← 2022
- Авиационные происшествия и инциденты 2023 года
- 2024 →
|
|---|
|
- курсивом отмечены катастрофы с 50 и более погибшими
- Розовым выделена крупнейшая катастрофа года
- Зелёным выделены происшествия, обошедшиеся без гибели или пропажи кого-либо (аварии и др.)
|
