Зороастр (танкер)

«Зороастр»
Назван в честь	Заратустра
Класс и тип судна	Речной танкер, пароход
Организация	Товарищество «Бранобель»
Владелец	Нобель, Людвиг Эммануилович
Изготовитель	Мотала Веркстад, Линдхольмен, Гётеборг, Швеция
Спущен на воду	1878
Введён в эксплуатацию	1878
Статус	Списан
Основные характеристики
Водоизмещение	400 т
Длина	56 м [1]
Скорость хода	10 уз
Регистровый тоннаж	242 т
Медиафайлы на Викискладе

«Зороастр» — первый в мире самоходный металлический (из бессемеровской стали) нефтеналивной паровой танкер. Был построен в 1877—78 годах^[2] по заказу «Товарищества братьев Нобель» на Линдхольменской верфи в Гётеборге, принадлежавшей в то время акционерному обществу Мотала Веркстад (AB Motala Verkstad). Назван в честь пророка религии Зороастризма, основанной на поклонении огню. Пароход грузоподъемностью 15 тысяч пудов (242 тонны) использовался для доставки керосина наливом из Баку в Царицын (ныне Волгоград) и Астрахань.

14 ноября 1948 года на небольшую каменистую гряду «Чёрные камни», в 42 км к юго-востоку от Апшеронского полуострова, был высажен десант геологов и буровиков. Были построены домик на сваях и электростанция, а 24 июня 1949 началось разведочное бурение. Через год с глубины 1100 метров забил нефтяной фонтан. «Чёрные камни» были переименованы в «Нефтяные Камни». На месте каменистой банки был сооружен искусственный остров площадью 7000 гектаров. Для создания основания на месте гряды были затоплены 7 списанных кораблей, в том числе «Зороастр».

Ссылки

• Первый Танкер Зороастр

Примечания

1. Hur gammal är oljetankern?  (неопр.) Дата обращения: 19 июля 2011. Архивировано 18 августа 2010 года.
2. Ludvig Nobel builds the world’s first modern tanker  (неопр.). Дата обращения: 19 июля 2011. Архивировано 19 сентября 2018 года.