Железнодорожная линия Глуда — Реньге (официально: «Глуда — Реньге — гос. граница») — железнодорожная линия протяжённостью 60 километров. Соединяет населённые пункты Глуда и Руба. Станция, находящаяся в Рубе называется Реньге (посёлок, расположенный неподалёку). Это неэлектрифицированная линия 2-й категории[1]. Уходила за границу Латвии — в Литву.
Конец путей на мосту через р. Вадаксте на латвийско-литовской границе
В 1872 г. началось строительство продолжения железнодорожной линии Рига — Елгава до Мажейкяй и уже 1 ноября 1873 г. 95-и километровый участок Елгава — Мажейкяй, с колеёй 1435 мм был сдан в эксплуатацию. Линия задумывалась для того, чтобы соединить Ригу через Елгаву с построенной ранее линией Лиепая — Мажейкяй — Кайшядорис, однако важного значения не имела, а после постройки линии Елгава — Шяуляй использовалась лишь для сообщения с Лиепаей. В 1925 г. приступили к постройке участка Глуда — Лиепая, в связи с чем на участке Елгава — Глуда появился второй (1524 мм) путь. В советское время по линии Глуда — Реньге курсировали пассажирские поезда маршрутов Рига — Мажейкяй, Рига — Клайпеда (в пути трижды пересекал Латвийско — Литовскую границу) и Рига — Калининград. После установления независимости Латвии курсировал поезд маршрута Рига — Реньге, отменённый 22 февраля 2010 года, после чего пассажирского сообщения на линии более нет[2][3]. В свою очередь на участке Госграница — Мажейкяй в 2008 г. демонтированы рельсовые пути, вследствие чего линия Елгава — Мажейкяй стала непригодной для транзитных перевозок[4].
26 сентября2017 года Латвия подала к Литве обращение о восстановлении движения на данном участке железной дороги[5].
2 октября2017 года Европейская комиссия оштрафовала государственную железнодорожную компанию Lietuvos Geležinkeliai («Литовские железные дороги») в размере 27,873 миллиона евро «за ограничение конкуренции в железнодорожных грузовых перевозках посредством демонтажа железнодорожного сообщения между Литвой и Латвией»[6][7][8].
В 2018 году компания Литовские железные дороги начала «символически» восстанавливать разрушенный участок от станции Мажейкяй до государственной границы с Латвией. По предварительным оценкам, восстановление разобранного 19-километрового участка могло обойтись бюджету Литвы в сумму не менее 10 миллионов евро[9].
22 марта2019 года было подписано соглашение между Lietuvos Geležinkeliai и литовской компанией «Vitras-S», входящей в группу эстонского предпринимателя Олега Осиновского «Skinest Rail», о восстановлении участка Мажейкяй — Реньге. Работы должны быть завершены к концу 2019 года. Сумма контракта составила 11,35 млн. евро, включая налог на добавленную стоимость (НДС)[10]. Разобранный участок восстановлен, движение товарных поездов возобновлено.
Станции и остановочные пункты
Станция РеньгеОстановочный пункт Ауце. Пассажирское здание.
