Джеллико показал себя разумным офицером, он был популярен среди экипажа и заботился о благосостоянии и боевом духе своих матросов. В 1888—1891 годах исполнял должность помощника директора департамента морской артиллерии.
В 1891 он был повышен в звании до коммандера и был назначен на броненосец «Виктория», на котором служил, пока тот не затонул в 1893. В 1900 участвовал в подавлении Боксёрского восстания в Китае, участвовал в Пекинской экспедиции. С февраля 1902 года по август 1904 года был помощником контролера флота.
С 1 февраля1905 года по август 1907 года Джеллико был директором департамента морской артиллерии и торпед, в 1907—1908 — контр-адмиралом Атлантического флота, в 1908—1910 занимал должность контролёра флота и Третьего морского лорда, добиваясь средств для модернизации флота и поддерживая разработку новых проектов дредноутов и подводных лодок. В 1911 Джеллико стал заместителем Джорджа Каллагэна, который командовал Флотом метрополии Великобритании; в 1912—1914 был Вторым лордом Адмиралтейства; в 1914, с началом Первой мировой войны, возглавил Гранд-флит.
В 1918 получил титул виконта и с сентября 1920 по ноябрь 1924 года был генерал-губернатором Новой Зеландии; вернувшись в Англию в июне 1925, получил титул графа; в 1928—1932 президент Британского легиона.
Написал мемуары: «Большой флот в 1914—1916: создание, развитие и деятельность» (1920), «Кризис морской войны» (1920), «Подводная опасность» (1934).
