«Буйвол» — 11-пушечный винтовой корвет Черноморского флота Российской империи.
Описание корвета
Осенью 1855 года на Охтенской верфи Санкт-Петербурга по одному проекту было заложено 14 винтовых 11-пушечных корветов. На каждом корвете предполагалась установка паровой машины мощностью 200 л. с. и одному подъемному винту. В 1856 году все 14 судов были спущены на воду. Проектное водоизмещение корветов составляло 885 тонн. После окончания Крымской войны корветы этого класса составляли основу легких крейсерских сил русского флота[1].
История службы
Корвет был заложен в октябре 1855 года на Охтенской верфи в Санкт-Петербурга и в июне 1856 года спущен на воду. Строительство вёл корабельный мастер подполковник Карповский[3].
Согласно отдельной русско-турецкой конвенции, подписанной по окончании Крымской войны, каждая из черноморских держав могла иметь для береговой службы по шесть паровых судов длиной до 50 метров по ватерлинии и водоизмещением до 800 тонн, а также по четыре легких паровых или парусных судна водоизмещением до 200 тонн[4]. Однако, в результате того, что во время войны Россия потеряла большую часть Черноморского флота, на Чёрном море не было даже установленного количества судов. По этой причине в состав Черноморского были переведены шесть корветов Балтийского флота. В начале сентября 1857 года «Буйвол» под командованием капитана 1-го ранга А. Х. Винка совместно с корветами «Вепрь» и «Волк» вышел на усиление Черноморского флота. В конце апреля 1858 года отряд прибыл из Кронштадта в Николаев[5]. Все корветы вошли в состав Черноморского флота. Первоначально каждый из корветов, был вооружен одной 36-фунтовой пушкой № 1 и десятью 36-фунтовыми карронадами[6].
В составе флота «Буйвол» нёс службу в качестве корвета «11-пушечного ранга», после был переквалифицирован в учебно-артиллерийский корабль[1].
25 января 1869 года корвет «Буйвол» продан на слом[7].
Командиры корвета
Командирами корвета «Буйвол» в разное время служили[1]:
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Корвет «Буйвол» (рус.). Sevastopol.info. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Корветы Черноморского флота (рус.). randewy.ru. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 14 октября 2013 года.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 494—495.
- ↑ [militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/01.html Парижский мир] (рус.). «Военная Литература». Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
- ↑ [militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/04.html Русский флот выходит в океан] (рус.). «Военная Литература». Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
- ↑ [militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/02.html Миф о «железном канцлере»] (рус.). «Военная Литература». Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 6 декабря 2013 года.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 328.
Литература
![Перейти к шаблону «Парусные корветы Черноморского флота России»](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Wikipedia_interwiki_section_gear_icon.svg/14px-Wikipedia_interwiki_section_gear_icon.svg.png) |
---|
1800—1854 годы | |
---|
1855—1910 годы | |
---|
1 Трофейный |
| Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).
- militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/04.html
- militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/02.html
- militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/01.html
|