PROFILBARU.COM

Академик Сергей Вавилов
Академик Сергей Вавилов
	; Вавилов в порту Бремерхафен, 2006 год
СССР; Россия
Назван в честь	Сергей Иванович Вавилов
Класс и тип судна	научно-исследовательское судно
Ледовый класс	1А2
Номер ИМО	8507729
Изготовитель	Hollming[вд]
Спущен на воду	1988
Основные характеристики
Водоизмещение	6600 тонн
Длина	117,04 м
Ширина	18,28 м
Осадка	6,09 м
Двигатели	2 дизеля общей мощностью 5 000 кВт
Движитель	2 винта
Скорость хода	14,5 узлов
Экипаж	53
Пассажировместимость	104
Медиафайлы на Викискладе

«Акаде́мик Серге́й Вави́лов» — научно-исследовательское судно. Судно имеет водоизмещение 6600 тонн, длину 117 метров. Названо в честь советского учёного-физика Сергея Ивановича Вавилова. Судно принадлежит Институту океанологии им. П. П. Ширшова РАН. Порт приписки — Калининград.

Строительство

В 1981 году была создана рабочая группа по составлению Технических заданий и наблюдению за проектированием и постройкой двух новейших научно-исследоватеьских судов для исследования Мирового океана: «Академик Сергей Вавилов» и «Академик Иоффе». Рабочую группу возглавлял рабочую группу доктор физико-математических наук Ю. Ю. Житковский. Оба судна строились по совместному проекту в Финляндии на верфи в городе Раума. Суда предназначалось для комплексных гидрофизических исследований (в первую очередь акустических). У обоих судов в центральной части есть вертикальная шахта диаметром около двух метров, выходящая на главную палубу в специальное помещение. Опустив с помощью лебёдки через шахту приёмник или излучатель одно судно может излучать, а другое принимать акустические сигналы.

В 1988 году было построено судно «Академик Сергей Вавилов». В начале 1989 года вышел в море однотипное судно «Академик Иоффе», также построенное на верфи Раума.

Рейсы

Суда использовались для экспериментов по дальнему распространению звука в океане. Руководителями первых экспедиционных рейсов были доктор физико-математических наук Ю. Ю. Житковский (1929–1996), доктор физико-математических наук Б. Ф. Курьянов (1932-2019) и другие ведущие специалисты Института океанологии.^[2]

В 1990-е годы с помощью судна Институт океанологии РАН проводил исследования рельефа и донных осадков Баренцева моря.

В марте-апреле 1994 года состоялся перегонный рейс по акватории Атлантического океана из порта Ушуайя (Аргентина) в порт Калининград.^[3]

Судно также участвовало в круизных программах в Арктике и Антарктике.

24 августа 2018 года научно-исследовательское российское судно “Академик Иоффе” село на мель в заливе Бутия в Северном Ледовитом океане вблизи Кугаарука, Нунувата, Канада. На помощь кораблю пришли ледоколы канадской службы береговой охраны. Также помощь севшему на мель «Академику Иоффе» оказал и экипаж «Академика Сергей Вавилов».

В сентября 2020 года завершился 50-й экспедиционный рейс в район Северной Атлантики. Продолжительность рейса составила 37 суток.^[4]

В декабре 2020 года российская проектная компания АО «Нордик Инжиниринг» выиграла аукцион на разработку проекта ремонта двух научно-исследовательских судов «Академик Сергей Вавилов» и «Академик Николай Страхов». В сентябре 2021 года проекта ремонта был завершён. В летне-осенний период 2022 года экспедиции не проводились в связи с отсутствием финансирования плановых работ по регистровому ремонту судна.^[5]

В апреле 2023 года завершился 55 рейс, в ходе которого проводились исследования в российских секторах Балтийского моря в Финском заливе и Юго-Восточной Балтике.^[6]

В 2024 году начались работы по модернизации судна с продлением срока службы на 10—15 лет.^[7]