Coridorul Atlantic este a șaptea din cele nouă axe prioritare ale rețelei transeuropene de transport (TEN-T) creată pentru a mări capacitatea feroviară și rutieră prin conectarea Portugaliei, Spaniei și Franței,[1] mai târziu extinsă spre Germania.[2] Când va fi finalizată, ramura iberică va deveni una dintre principalele rețele de transport din Peninsulă, alături de coridorul mediteraneean[3] și, în general, se spune că va fi „fundamentală pentru coeziunea europeană”[4] și va include următoarele secțiuni:
Stare
Progresul variază de la o regiune la alta. În Portugalia, de exemplu, infrastructurile feroviare planificate au fost incluse în inițiativa Ferrovia 2020, prezentată în 2016,[5] însă, până la sfârșitul anului 2022, doar 15% din construcție fusese finalizată.[6] În Țara Bascilor, așa-numitul Y basc (numit astfel după regiunea pe care o traversează și după forma pe care o are) ar trebui să fie finalizat și operațional până în 2030, însă conexiunea dinspre partea franceză a fost amânată și nu este planificată să fie terminată decât după 2037.[7]
Referințe
