O SS La Bretagne foi um navio de passageiros francês operado pela Compagnie Générale Transatlantique e construído pela Chantiers de Penhoët em Saint-Nazaire. Foi a terceira embarcação de um grupo de quatro transatlânticos que estrearam em 1886, depois do SS La Champagne e SS La Bourgogne e seguido pelo SS La Gascogne. Foi lançado ao mar em 1885 e realizou sua viagem inauguram em agosto do ano seguinte de Le Havre até Nova Iorque.[1]
O navio se envolveu em diversos tipos de incidentes no decorrer dos anos. Em 1892 ele ficou de quarentena nos Estados Unidos devido um surto de cólera.[2] Em dezembro do mesmo ano, um erro do timoneiro fez a embarcação colidir com um pier de Nova Iorque.[3] Em 1898 o transatlântico resgatou a tripulação da barca britânica Bothnia, usando pombos correiro para anunciar a ação.[4] No ano seguinte o alemão SS Barbarossa colidiu com o La Bretagne, causando um grande buraco no lado estibordo e deixando o navio em risco de naufrágio.[5]
A recém criada Compagnie de Navigation Sud-Atlantique comprou vários navios de segunda-mão, incluindo o La Bretagne, para inaugurar um serviço de Bordeaux até o Brasil e Argentina.[6] Ele serviu como navio-hospital na Primeira Guerra Mundial e brevemente serviu como navio de transporte de tropas. Ele foi devolvido ao final do conflito e renomeado em 1919 como SS Alesia, sendo vendido como sucata em dezembro de 1923 e rebocado até os Países Baixos para desmontagem. Entretanto, ele encalhou no caminho na ilha de Texel, sendo considerado uma perda total.
Referências
