| SPAD S.VII |
 SPAD S.VII |
| Descrição
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| Tipo / Missão
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Caça
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| País de origem
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 França
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| Fabricante
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Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD)
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| Período de produção
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1916-?
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| Quantidade produzida
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~6000
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| Primeiro voo em
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maio de 1916 (108 anos)
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| Tripulação
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1
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| Especificações
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| Dimensões
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| Comprimento
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6,08 m (19,9 ft)
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| Envergadura
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7,81 m (25,6 ft)
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| Altura
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2,20 m (7,22 ft)
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| Área das asas
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17,85 m² (192 ft²)
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| Alongamento
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3.4
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| Peso(s)
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| Peso vazio
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510 kg (1 120 lb)
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| Peso máx. de decolagem
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740 kg (1 630 lb)
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| Propulsão
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| Motor(es)
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1 motor a pistão de oito cilindros em "V" Hispano-Suiza 8Aa 90°
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| Potência (por motor)
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150 hp (112 kW)
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| Performance
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| Velocidade máxima
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192 km/h (104 kn)
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| Alcance (MTOW)
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360 km (224 mi)
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| Teto máximo
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5 335 m (17 500 ft)
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| Armamentos
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| Metralhadoras / Canhões
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1 x metralhadora Vickers de 7,62 mm (0,300 in)
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| Notas
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Tempo para altitude: 4,5 min para atingir 2 000 m (6 560 ft)
Dados de: Biplanes, Triplanes, and Seaplanes[nota 1]
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O SPAD S.VII foi o primeiro de uma série de aviões de combate biplanos franceses de sucesso produzidos pela Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) durante a Primeira Guerra Mundial. Foi primeiramente utilizado pela Esquadrilha Lafayette, composta de pilotos americanos.
A variante Spad VII, foi utilizada na 1ª Esquadrilha de Caça: 9 SPAD VII baseada em Santa Maria Rio Grande do Sul, Brasil.
Ver também
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Notas
Bibliografia
- Sharpe, Michael. Biplanes, Triplanes, and Seaplanes. London: Friedman/Fairfax Books, 2000. ISBN 1-58663-300-7.
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