Rolf Stommelen (11 de julho de 1943 — 24 de abril de 1983 ) foi um automobilista alemão . Participou de 63 Grandes Prêmios do Campeonato Mundial de Fórmula 1 , conseguiu um pódio , o Grande Prêmio da Áustria de 1970 e marcou um total de 14 pontos no campeonato. Também participou de outras categorias do automobilismo .
Carreira
Stommelen na Fórmula 1 em 1976. Um dos melhores pilotos de corrida de automóveis esportivos das décadas de 1960 e 1970, Stommelen conquistou a pole position para as 24 Horas de Le Mans em 1969 dirigindo um Porsche 917 . No ano seguinte terminou em terceiro, pilotando um Porsche 908 . Em 1970, ele fez sua estréia na Fórmula 1 , na equipe Brabham .
No Grande Prêmio da Espanha de 1975 , em Montjuich Park , Barcelona , envolveu-se num acidente com sua Embassy-Hill -Lola , quando perdeu o aerofólio e decolou cem metros sobre a arquibancada, resultando na morte de cinco torcedores.
Stommelen pilotou um Porsche em 1977. Depois de sua recuperação, Rolf retornou à corrida de carros esportivos, vencendo corridas pela Alfa Romeo e na 24 Horas de Daytona , três vezes, e quase vencendo as 24 Horas de Le Mans de 1979, com Dick Barbour e o ator Paul Newman como co-pilotos, com um Porsche 935 .
Também competiu de uma série NASCAR Grand National em 1971, em Talladega Superspeedway em um antigo Ford Holman-Moody que foi usado por Mario Andretti para vencer o Daytona 500 de 1967, reformado como um Mercury Cyclone , com Jake Elder como chefe de equipe. O carro foi vendido para o piloto independente Darrell Waltrip para ser usado um ano depois em sua estréia na Winston Cup Series de 1972, iniciando uma carreira que o levou a International Motorsports Hall of Fame da Waltrip em abril de 2005.
No final da década de 1970, ele correu no Porsche GTs, vencendo o campeonato alemão Deutsche Rennsport Meisterschaft em 1977.
Em sua juventude, foi um praticante de hillclimbing e em Targa Florio e morreu em um acidente durante uma corrida do Camel GT IMSA em Riverside International Raceway no dia 24 de abril de 1983 , depois que o aerofólio de seu Porsche 935 quebrou.[ 1]
3 Horas de Daytona (1962–63)
Daytona 2000 (1964–65)
6 Horas de Daytona (1972)
24 Horas de Daytona (1966–71 / 1973 / 1975–present) Cinco vezes Quatro vezes Três vezes Duas vezes Uma vez
