Grande Prêmio Olímpico de 1956 foi uma corrida de automobilismo de Formula Libre disputada no Circuito de Albert Park em meio as disputas dos Jogos Olímpicos de Verão de 1956, na Austrália. À época, os domingos eram vistos como "dias de descanso", não podendo ser marcado nenhum evento olímpico nesta data da semana (o que de fato ocorreu). Por conta disso, em parceria com o comitê organizador dos Jogos, a Formula Libre vislumbrou a possibilidade de organizar uma corrida para entreter os torcedores e atletas que estavam na Austrália, e que iriam ficar de folga nesta data.
É considerada uma corrida extracampeonato da Formula 1, já que vários pilotos desta categoria participaram desta prova[1]. Por conta disso, a corrida se tornou o evento de automobilismo mais importante realizado na história da Austrália até aquele momento. Oficialmente, foi o vigésimo-primeiro Grande Prêmio da Austrália.
A corrida foi disputada em 2 de dezembro de 1956. Teve 22 participantes, foi realizada ao longo de 80 voltas no circuito de cinco quilômetros em um sentido diferente do que normalmente são disputados os GPs da Formula 1[1].
O Evento
Stirling Moss e Jean Behra dominaram o festival de duas semanas que começou no fim de semana anterior com a corrida de carros esportivos Australian Tourist Trophy, na qual a dupla ficou em primeiro e segundo lugar, cada um pilotando um Maserati 300S. No GP Olímpico, os dois foram novamente dominantes, mas Moss estava uma classe acima de Behra, chegando perto de superar seu companheiro de equipe. As duas Scuderia Ambrosiana entraram com as Ferraris de Peter Whitehead e Reg Parnell não eram uma ameaça séria, mas Whitehead tinha a medida dos pilotos locais com o vencedor do Grande Prêmio da Austrália de 1938 terminando duas voltas à frente do primeiro dos australianos, o piloto da Maserati 250F Reg Hunt. Parnell terminou em sexto, atrás de outro Maserati 250F doméstico dirigido por Stan Jones. Ambos terminaram na mesma volta de Hunt, enquanto o carro esporte mais antigo de Lex Davison com motor Ferrari 625 estava a mais duas voltas de distância. O Talbot-Lago de Doug Whiteford foi o primeiro carro não italiano para casa em oitavo lugar. Com o atual campeão Jack Brabham ausente, o melhor das máquinas fornecidas pela Cooper foi o muito modificado Cooper-Bristol de Len Lukey em nono lugar. O Maserati 250F da Wharton, com sede na Europa, não conseguiu chegar à linha de chegada.
A volta mais rápida de Moss (1:52,2, média de 100,25 mph) foi um novo recorde de volta para o Circuito de Albert Park[2].
↑Jim Shepherd, A History of Australian Motor Sport, 1980, page 29
↑ abcdeHoward, Graham (1986). «1956». In: Howard, Graham. The Official 50-race history of the Australian Grand Prix. Gordon, NSW: R & T Publishing. pp. 218–226. ISBN0-9588464-0-5
↑Second Day Programme, Australian Grand Prix, Albert Park Circuit, 25 November - 2nd December 1956
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