Medalha Nacional de Tecnologia e Inovação (For development of refrigeration technology which revolutionized the preservation and distribution of food and other perishables, 1991)
Frederick McKinley Jones (17 de maio de 1893 – 21 de fevereiro de 1961) foi um inventor, empresário e engenheiro americano, vencedor da Medalha Nacional de Tecnologia e um membro do Hall da Fama dos Inventores Nacionais. [1] Jones inovou a tecnologia de refrigeração móvel. Jones recebeu 61 patentes, incluindo 40 para tecnologia de refrigeração, [2] e também revolucionou a indústria cinematográfica ao criar um sistema de som superior para projetores na época. [3] Jones foi cofundador da Thermo King e também serviu como sargento na Primeira Guerra Mundial. [1][4] Devido às suas contribuições para a tecnologia de refrigeração, ele é chamado de "Pai do Transporte Refrigerado", [3] e o "Rei do Frio". [5][6]
Carreira
Engenheiro mecânico
Em 1912, Jones mudou-se para Hallock, Minnesota, onde trabalhou como mecânico em uma fazenda de 200 km quadrados. [7] A fazenda era de propriedade de James J. Hill, que também era dono da Great Northern Railroad. A proximidade de Jones com Hill e a ferrovia facilitou sua educação em eletricidade e motores de locomotivas a vapor. [8] Ele viveu lá por mais de 20 anos e mais tarde diria em um artigo de jornal que Hallock era um lugar "onde um homem ... [era] julgado mais por seu caráter e habilidade do que pela cor de sua pele". [9] Ele era conhecido localmente como "Casey" devido a uma observação de um engenheiro ferroviário que conheceu enquanto trabalhava em Hill Farm (veja também Casey Jones). [10] Jones recebeu sua licença de engenharia aos 20 anos. [11] Mais tarde, ele atualizou sua licença para o grau mais alto. [8]
Refrigeração
Por volta de 1938, atendendo a um pedido de Numero, Jones começou a projetar a unidade de refrigeração automática para caminhõe Thermo Control Modelo A. [12] Jones projetou a unidade de resfriamento de ar portátil para caminhões que transportam alimentos perecíveis para evitar deterioração. [10][13] O equipamento de refrigeração do Modelo A foi acoplado aos chassis dos caminhões. O ar resfriado era transportado para o interior do trailer por meio de tubos refrigeradores. [14] Como o Modelo A era muito pesado, Jones desenvolveu mais tarde o Modelo B. O Modelo B era menor e mais leve, mas não era durável. Em 1941, Jones concluiu o desenvolvimento do Modelo C, que foi montado na frente do caminhão. Era compacto, leve e suportava vibrações de viagens rodoviárias. [14][15] Em 1939, Jones entrou com um pedido de patente para o Modelo A e recebeu uma patente para ele em 12 de julho de 1949. [14][16]Numero vendeu seu negócio de equipamentos de som para filmes para a RCA e formou uma nova empresa em parceria com Jones, a US Thermo Control Company (mais tarde Thermo King Corporation), que se tornou um negócio de US$ 3 milhões em 1949. [14][12] Unidades de resfriamento portáteis projetadas por Jones foram especialmente importantes durante a Segunda Guerra Mundial, preservando sangue, remédios e alimentos para uso em hospitais do exército e em campos de batalha abertos. As unidades do Modelo C foram fabricadas para uso militar e, após a guerra, as unidades ficaram disponíveis para uso comercial. [14]
↑«Vaccines and the appliance of science». Financial Times. 4 de dezembro de 2020. Consultado em 17 de março de 2022. Arquivado do original em December 11, 2022Verifique o valor de |url-access=subscription (ajuda); Verifique data em: |arquivodata= (ajuda)
