O descarrilamento de trem em Jiangxi refere-se ao desastre ocorrido em 23 de maio de 2010,[2][3] quando o trem K859, que viajava de Xangai para Guilin, descarrilou em uma área montanhosa no distrito de Dongxiang, na cidade de Fuzhou, em Jiangxi. Pelo menos dezenove pessoas morreram e 71 ficaram feridas.[1] Um total de pelo menos 53 pessoas foram resgatadas e outras 280 foram tiradas do trem.[4] Em doze horas, todos os sobreviventes foram removidos quando o esforço de resgate começou.[5]
Eventos
De acordo com o Ministério das Ferrovias, o trem foi descarrilado por falhas na pista causadas por um deslizamento de terra.[5][6] O deslizamento de terra, por sua vez, originou-se devido as fortes chuvas e inundações,[7] com tempestades recentes na área que levaram à evacuação de 44 mil e 600 pessoas em um evento que afetou mais 1,46 milhão de pessoas.[8][5][5] O incidente fez com que oito dos dezessete vagões do trem se desconectassem dos trilhos.[6] Alguns foram encontrados derrubados, e um vagão foi dito ter "torcido e esmagado outro".[2]
Um passageiro que quebrou o braço, mas conseguiu escapar dos destroços sem ajuda, supostamente "viu pedaços de corpos no chão".[5] Um membro da polícia ferroviária no local disse: "Cada vagão tinha 118 assentos. Ainda não se sabe imediatamente quantos passageiros estavam a bordo". Mais de 280 passageiros foram evacuados do trem e 53 foram libertados dos destroços a partir das 9:00 do domingo.[5] Quatro especialistas médicos legais foram solicitados a ajudar na identificação dos corpos.[5]
Respostas
O acidente causou o fechamento da linha férrea Shanghai-Kunming.[5] Cerca de duas mil pessoas, entre elas bombeiros, policiais e soldados, retiraram pelo menos 280 passageiros e outras pessoas presas nos destroços.[9] Uma investigação foi iniciada pelas autoridades chinesas.[9] O incidente ocorreu no mesmo dia em que uma colisão entre um caminhão e um ônibus matou 32 pessoas e hospitalizou outras 21 pessoas.[9] Em 24 horas, todos os vagões descarrilados foram removidos do local.[10] Os serviços ferroviários foram retomados por volta das 22 horas de 23 de maio de 2010.[11]
Referências
Acidentes e incidentes ferroviários de 2010 |
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Localização e data |
- Uttar Pradesh, Índia (2, 16, 17 e 22 de janeiro; 21, 24 de setembro e 4 de outubro)
- Bilecik, Túrquia (3 de janeiro)
- Carrbridge, Reino Unido (4 de janeiro)
- Buizingen, Bélgica (15 de fevereiro)
- Sjursøya, Noruega (24 de março)
- Moscou, Rússia (29 de março)
- Merano, Itália (12 de abril)
- Pretória, África do Sul (21 de abril)
- Jiangxi, China (23 de maio)
- Gyaneshwari, Índia (28 de maio)
- Falls of Cruachan, Reino Unido (6 de junho)
- Yanga, República do Congo (21 de junho)
- Castelldefels, Espanha (23 de junho)
- Ústí nad Labem, República Tcheca (28 de junho)
- Sainthia, Índia (19 de julho)
- Fiesch, Suíça (23 de julho)
- Nápoles, Itália (6 de agosto)
- Little Cornard, Reino Unido (17 de agosto)
- Blackheath, África do Sul (25 de agosto)
- Badarwas, Índia (20 de setembro)
- Bir El Bay, Tunísia (24 de setembro)
- Skotterud, Noruega (1 de outubro)
- Petarukan, Indonésia (2 de outubro)
- Marhanets, Ucrânia (12 de outubro)
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