A passagem por barco do lago Vänern para o estreito de Categate foi durante séculos uma dificuldade intransponível devido às quedas de água de Trollhättan (Trollhättefallen), com os seus 32 m de desnível.
No século XVI, surgiram os primeiros planos de uma via de navegação entre o lago Vänern e o Mar do Norte. No século XVII começaram as obras que permitiram a abertura do canal no início do século XIX. Já no século XX, foram construídas as últimas comportas, ficando o canal de Trollhättan com a configuração atual.
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↑Hadenius, Stig; Torbjörn Nilsson, Gunnar Åselius (1996). «Trollhätte kanal». Sveriges historia - Vad varje svensk bör veta (História da Suécia – O que todos os suecos devem saber) (em sueco). Estocolmo: Bonnier Alba. p. 232. 447 páginas. ISBN91-34-51784-7A referência emprega parâmetros obsoletos |coautor= (ajuda)